林肯车质量怎么样（林肯和丰田哪个质量好）

本文目录

• 林肯和丰田哪个质量好
• 为什么不建议买林肯
• 林肯车的口碑怎么样
• 凯迪拉克和林肯哪个更耐用
• 林肯航海家质量怎么样
• 林肯与捷豹谁的质量好
• 林肯z质量怎么样
• 林肯的车怎么样
• 林肯质量到底怎么样
• 2022款长安林肯Z新车商品性评价

林肯和丰田哪个质量好

林肯。1、根据查询汽车之家得知，林肯汽车，福特汽车公司的高端品牌，历史悠久，林肯整个车系发动机采用增压涡轮，动力澎湃，丰田汽车动力差。2、林肯汽车钣金厚，抗撞击能力强，丰田汽车钣金薄，抗撞击能力差。

为什么不建议买林肯

因为林肯在中国的知名度和销量都不高，各个地区的4S店数量也比较少许多消费者因为没有4S商店而无法试驾，即使他们将车买回来进行售后维修，也成为一个很大的困难经常要花更多的时间和精力给车做定期保养3不省油林肯。那麼到底为什么不推荐买林肯航海家1品牌影响力太低 做为二三线豪华品牌，林肯汽车在消费者心里的形像很有可能还滞留在“林肯加长”的时代，殊不知伴随着时光流逝，这类奢华品牌形象也渐渐模糊不清当买车人满怀欣喜。你好 市场份额较少，售价过高，平台低它的平台出自于福特蒙迪欧CD4如果有细心的小伙伴，一定会发现林肯大陆所采用的驱动方式以及动力总成的搭配，甚至类似的车身布局，均与蒙迪欧相差无几市场份额占有率比较少，相比于凯迪拉克。辆数据显示，从四年间林肯汽车一共召回了9次虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者。4噪音控制不 理想 消费者之所以选择购买几十万的豪车，就是希望这款车能给他们带来更舒适的享受而林肯领航员在隔音方面做得并不好，车辆高速行驶时有明显的胎噪和风噪，大大降低了对驾乘者的舒适性林肯领航员的。不建议买林肯冒险家的原因如下1保值率堪忧 美系车的保值率都比较低，更不用说林肯这种小众品牌了虽然目前林肯冒险家的保值率还无法查询，但是根据林肯其它车型的保值率判断，冒险家的保值率肯定较低2后备箱实用性。不建议买林肯冒险家的理由第一，它只是看起来便宜，但好东西都在顶配车型上，考虑它2米71的轴距，它的顶配性价比其实不高第二，就是发动机涡轮迟滞非常的严重，只是看起来马力十足，同价位比它低10万的福特冒险家稍微。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧亚洲龙之类的并且林肯在产品力和品牌力建设方面，尚未达到让消费者普遍认知的高度而“服务打折”，则暴露了林肯标榜的“差异化服务”没能及时跟上销量的增长速度。4噪音控制不理想 消费者之所以选择购买数十万的豪华车，就是希望这款车能够给自己带来更舒适的享受，然而林肯航海家在隔音方面做得并不好，车辆在跑高速的时候存在明显的胎噪和风噪，这对于驾驶员以及乘客而言舒适性大打。不值得购买原因如下1首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是。但是很多消费者在购买豪华品牌的入门级suv时依然不会选择冒险家，其实最大原因就是品牌认知度不高，并且还有很多消费者担心这款车的保值率不高，在后期进行二次出售时会亏很多钱下面让我们了解一下这款车在车身尺寸方面。辆，同比增长397%在豪华车市场，林肯无论是销量，还是增速，都接近垫底这不禁让我们想问，为什么在豪华车品牌里，买林肯车的人很少1质量问。所以我觉得在国内想要买车的话，林肯就不用考虑了，因为林肯在我们国内还是一个比较小众的汽车品牌所以从购买到维修以及后期的保养都是比较麻烦的，如果汽车出现了问题，需要更换配件的话，在国内也不是特别容易找到能够更换的。林肯的优点是优点有动力强劲操控灵敏舒适性好但林肯没有多少品牌溢价能力，车型的保值率较低，虽然是进口车型，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧亚洲。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好林肯没有太多的品牌溢价能力，车型保值率低，后期不划算，不建议购买虽然林肯是进口车型，但从Chezhicom的投诉来看，林肯的客户满意度只有一星所以还是买同级别。林肯汽车总共召回了9次因此也可以看到这个数据量，在汽车行业的召回数量绝对是不低的大家会质疑林肯汽车的质量，也不是凭空捏造不过也有一些使用好的林肯车型，因此大家在购买的时候要选择适合自己的车型。

林肯车的口碑怎么样

林肯是一家成立已久的美国汽车品牌，创始人是美国历史上著名的总统亚伯拉罕·林肯。林肯车的品质一直以来备受关注，无论是豪华轿车还是SUV，都拥有着高品质的制造工艺和丰富的配置。但是，林肯车的口碑如何呢？接下来我们将详细介绍林肯车的口碑和消费者对其评价的情况。1. 林肯车的安全性能备受认可林肯车在安全性方面做得非常出色。首先，林肯车采用了全方位的安全气囊保护系统，配备有多重 airbag，可以在紧急刹车或车祸时起到至关重要的保护作用。其次，林肯车还引入了最新的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航系统、车道偏离警告、盲区监控等，能够帮助驾驶员提高行车安全性。因此，林肯车的安全性能一直备受消费者的认可。2. 林肯车的品质优秀作为一家具有百年历史的汽车品牌，林肯的品质一直以来备受关注和赞誉。林肯车采用高品质的材料和先进的制造工艺，拥有出色的性能和舒适的驾乘体验。此外，林肯车还推出了全新的混合动力车型，以满足消费者对绿色出行方式的需求。因此，林肯车的品质一直以来备受消费者青睐。3. 林肯车的价格有些高昂林肯车在品质和配置方面的确达到了一定程度的高水准，但是这也导致了它在价格方面不太亲民。相比于同级别的豪华车型，林肯车的价格往往居于较高的水平。当然，这也是因为林肯车的品质和服务都非常出色。但是，对于一些消费者来说，价格可能是选择其它车型的重要原因。4. 林肯汽车的服务态度备受好评林肯汽车一直以来致力于提供最优质的客户服务。无论是在销售前还是销售后，林肯汽车经销商都会追求卓越的客户体验。尤其是在售后服务方面，林肯汽车更是做得非常出色。他们通过电话、邮件等多种方式为消费者提供专业、及时的服务，得到了消费者的高度评价。5. 林肯汽车的耐久性和保值率也备受称赞林肯汽车的质量和制造工艺一直备受认可，这也导致了林肯汽车在耐久性和保值率方面表现非常出色。林肯车在工厂生产时同样非常注重细节和品质控制，这使得车辆在使用过程中长期保持较高的品质和使用价值。因此，林肯车的车主在使用几年后，甚至可以以较高的价格将其二手车卖出，这也是林肯车对于消费者的吸引力之一。总的来说，林肯车的品质和服务都非常出色，但是价格有些高昂。如果消费者对于品质和服务要求比较高，同时价格也不是第一考虑因素，那么选择林肯车无疑是非常明智的选择。但是，如果消费者更注重价格和性价比，那么也可以选择其它一些同级别的车型。

凯迪拉克和林肯哪个更耐用

凯迪拉克。1、质量好。凯迪拉克的车身采用的是高强度钢材，这种材质具有更高的强度和硬度，能够提高车身的整体刚度和稳定性，质量是非常好的，林肯车的材质主要是以普通为主。2、性能好。凯迪拉克具有更高的导热性和导电性能，有更好的耐腐蚀性能，能够延长汽车的使用寿命是非常耐用的，林肯车型的性能并不完善，而且耐用性比较差。

林肯航海家质量怎么样

林肯航海家质量：

1、依附其车体高度为1681mm，即使身高177cm的成年人坐进车内仍有较好的头顶空间。得益于1936mm的宽度，满座的情景下，后一排不会太拥挤；

2、2849mm的轴距加在林肯航海家的身上，林肯航海家有较为宽松的纵向空间，就算前一排座包稍微靠后，后排依然有不错的腿部空间。而且林肯航海家在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音；

3、因此，空间和舒适性上，凯迪拉克XT5比起林肯航海家还是有一定差距的。

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林肯与捷豹谁的质量好

林肯汽车更好。林肯汽车通常使用高品质的零部件和材料，以确保汽车的耐用性和可靠性。这些零部件和材料经过精心挑选，经过严格的测试和验证，以确保它们能够承受各种道路条件和使用环境的考验。相比之下，捷豹在这方面不如林肯。

林肯z质量怎么样

林肯z质量一般，不建议购买。

林肯这款车虽然是进口车型，但从网友的投诉来看，林肯的用户满意程度才达到一颗星，林肯在产品和品牌力的建设方面还没有达到让消费者普遍认知的高度。

而且林肯曾在服务打折的现象差异化服务没有及时跟上销量的增长速度，林肯在近几年在我国的销量并不好，没有那么多的品牌议价的能力。

也不够划算，如果是论舒适度的话，林肯这款车是不比国产车的，不过林肯隔音效果比较优秀，而且刹车踏板轻重也算是可以，林肯这款车的车漆比较薄。

林肯Z配置介绍：

林肯Z在设计上更加注重大气与宽敞感。其车身长度相对较长，在外观上更显得威严和厚重感。而奥迪A4L车身更加精瘦，更适合城市道路的驾驶。

在造型方面，林肯Z的设计追求流线型感，整个车身线条非常流畅，非常具有动感，视觉效果非常抢眼。相比之下，奥迪A4L则更加稳重低调，线条平滑自然。

从空间来看，林肯Z长宽高分别为为4982mm＊1865mm＊1485mm，车辆轴距为2930mm，提供了非常宽裕的二排空间。而奥迪A4L的长宽高分别为4858mm＊1847mm＊1439mm，车辆轴距仅为2908mm。

车身尺寸略小于林肯Z，但是作为B级轿车来说也足够使用了。从空间来看，林肯Z自然优于奥迪A4L，也能为出行提供更舒适的空间。

以上内容参考：百度百科-林肯Z

林肯的车怎么样

59.9万提了辆林肯飞行家，用车七个月，车主真实驾驶感受如何。

我是海南车主，提到了2020款3.0T V6四驱尊雅版。裸车价格59.9万元，已经行驶6.13万公里。

为什么选择这辆车:林肯飞行者也不是我的第一辆车。他平时出差，经常管理工地。车上不止五个人。这辆车符合我的需求。再加上它强大的动力，爬山跑工地都不成问题，主要是他对自己的车有点心疼。

外观方面:这款车的外观虽然没有X5那么大胆时尚，但整体给人一种眼前一亮的感觉。车头是大家派风格，尾灯也很有辨识度，浑然一体。开车出门，回头率很高。整车豪华感相当强。开车出门也给人一种踏实感。车侧的英文铭牌，主驾驶门的密码锁，不仅吸引了我们这样的中年人，也让年轻人喜欢上了这样的设计。就销量而言，车尾的长安林肯logo也非常醒目。当我看到我的车。

室内:室内装修简单，适合中年人。座椅和中控的配色很温馨。坐在里面很暖和。尤其是晚上，可以随意切换氛围灯，给人一种在车里呆一段时间的感觉。另外我觉得中控台的设计还是有灯眼的，尤其是LED显示屏比较大，功能也比较齐全。像珠宝商一样，非常实用，整体质感大大提升。

房间空:我对车的空房间和布局最满意，因为买它主要是为了商务接待。车空房是我最需要的。5.1米的机身尺寸和飞行员的6座布局真的很适合。此外，汽车的前排座椅和第二排座椅在腿部和头部之间省去了空，可以轻松盘腿。第二排更适合当领导。可以很标准。如果空房间比较大，座椅可以前后调节，也能满足空房间的要求。平时不能坐第三第二排。后备箱空可达2L，可以用来存放东西，抽烟喝酒。

动力方面:动力的表现非常出色。虽然之前想买X5和gle，但是动力不如飞行家的3.0T和355匹。动态表现真诚。起步的时候动力很快，特别是红绿灯。感觉可以把别的车扔的远远的，提速不拖沓。我一般在市区开车，加速，超车。经常在工地跑来跑去，路过一些坑坑洼洼。我想我的车需要足够的动力。

操控:飞行员的操控性能很好，操作也比较简单。方向盘没有空位置，所以精度高。我觉得很好操作。虽然一开始不太习惯用按钮换挡，但有时候司机开车出去前还是要仔细解释。现在开车半年了，感觉钥匙开关科学，操作简单。对初学者来说容易使用。另外，我喜欢车的良好稳定性。底盘调校的很好。转弯时，车很平稳。没有明显的翻滚感。汽车油门和刹车灵敏，安全系数高。

油耗:油耗表现取决于个人驾驶习惯。开了半年车，基本都是磨合，大概13次左右。我经常在网站附近工作，大部分时间都是人满为患。平时开车需要惊人的力量。另外，夏天每天开空音的时候，经常会出现坑坑洼洼的情况，要使劲踩油门。所以油耗比较高。但是每个人的驾驶习惯不一样，可能比我的更省油。反正已经是这个价格了。毕竟是刚需。你必须跟上燃料消耗。飞行员可以加92%的油，但是为了让发动机更细致，他还是每次加95%的油，这样会让他感觉更舒服。

舒适性:Aviator以前是美系车，美系针对于舒适性是非常可取的。首先，该车拥有最舒适的空空间。空房间更大，你会感觉更好。我不会感到尴尬和无助。此外，飞行员的座位也很舒适。真皮座椅和精细的缝线使得前排座椅可以电动调节，腰部支撑可以调节到最佳状态。开车不难，开久了也不觉得累。此外，前排和第二排座椅还具有加热和通风功能，尤其是夏季空调节时，甚至座椅都很凉爽舒适。另外，开车前可以远程启动汽车，提前开启空音。即使车在阳光下，进去也觉得凉爽舒适。这个功能也是很多领导喜欢坐我的车的原因。大家都觉得很舒服。Aviator还有一个功能很适合我。虽然底盘悬挂和减震效果可以让我在颠簸的路面上不那么颠簸。我不想跳，所以我很喜欢。我觉得隔音效果不错，因为发动机的噪音不是特别明显。平时坐在车里休息，不受车内噪音的干扰。

性价比:飞行者性价比很高，价格在我的预算之内。我买的时候，它刚上市不久就在打折。现在半年多不打折，心理上没有落差。另外飞行者的性能和配置在同价位的车里都很优秀，买的时候真的很喜欢。

最满意:飞行员有很多优点。我觉得这款车整体质量很好，性价比高，深得我喜欢。当然最满意的是空房间大。飞行者是家用车，商务车选六座。而且车的外观精致优雅，符合我和家人的审美标准。买的话，是我们家商量的结果。车的售后服务也很靠谱，因为对我来说，它的售后服务还是比较合格的。目前是第一次做保养，很快就好了。因为飞行员是国产的，维护费用还算实惠。一般建议买套餐，包含五年质保，免费保养。基本上不用担心车的后期使用问题。

最不满意:总的来说还不错，但是我们不满意的是，刚开始的时候，接了新的销售。后来销售部的老板出来接待，保证后续服务跟得上。但是后来，新的销售顾问走了。至于去维修或者咨询点的功能，百度售后的电话很麻烦，工作交接也不是很理想。上次我去商店和他们的经理谈话。希望我去取书，办理其他手续的时候，有人负责通知和接待。别让我走来走去，问问我自己。

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林肯质量到底怎么样

林肯车的质量是非常一般的。林肯车辆主要是走豪华路线的，看起来比较大气，比较上档次，配置比较高，但是使用性能不稳定，尤其是公里数大了之后，发动机变速箱的故障率是比较高的，而且油耗比较高，维修保养费用。比较贵，二手车的保值率特别低的。

2022款长安林肯Z新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

凭借多款热销SUV助力，林肯近年来在豪华车市场中正处于上升势头。为了进一步巩固优势，同时完善产品阵容，林肯又将目光转向了轿车领域，于今年上半年推出重磅车型林肯Z，主打年轻化设计与智能化配置。据车质网数据显示，截至发稿，林肯Z自上市以来的累计投诉量为3宗，短期内质量口碑值得肯定。那么，2022款林肯Z能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款林肯Z。

一、客观数据

本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款林肯Z全车绝大多数部位的缝隙数据均值处于相对较低水平。不过，后备厢与两侧后翼子板连接处最大与最小缝隙数值相差达到了1.8mm，另外发动机舱盖与两侧前翼子板也存在缝隙数值偏大的情况。其余部位的缝隙数据均匀度表现不错，工艺基本令人满意。

在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款林肯Z整车漆膜平均厚度约为131.2μm，达到高级车标准值（120μm -150μm），从各关键部位的测试数据来看，全车绝大多数部位的漆膜厚度均保持在120μm以上，不过发动机舱盖漆膜厚度均值仅为68.1μm，未达到中级车标准值，体现出整车喷涂均匀性仍有提升空间。

在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款林肯Z的车内未检测出甲醛，且PM2.5等可吸入颗粒物的含量也比较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

在静态噪声测试环节，受到车外鸟叫声的影响，2022款林肯Z在静止状态下车内实测噪音值为31.3dB，对车内乘员影响不大。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在怠速、2000转和3000转时，传入车内的噪声值分别为45.4 dB、48 dB和51.7dB，通过与下面几种不同环境下噪声值对比来看，2022款林肯Z对于发动机噪音抑制表现不错，工作状态下几乎不会对车内驾乘人员造成干扰。

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款林肯Z的空调调节共分7档，开启最高档时测得噪声值为66dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。不过，空调起始档位的噪声值达到了47.5dB，数值略高于此前测试过的同级别车型。

经过实测，在怠速状态下，2022款林肯Z对于发动机传入车内的振动抑制出色，方向盘与前后排座椅振动数值较为接近。在负载状态下，方向盘和前排座椅振动数值出现明显增长，后排座椅变化幅度较小，虽然体感并不明显，但数值较测试过的同级别车型高出不少。

此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款林肯Z整体表现达到了豪华品牌应有的水准，方向盘调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。前排座椅坐垫长度十分可观，驾乘舒适性令人满意。不过，在测试过程中专家评审团发现2022款林肯Z的全景天窗整体尺寸偏小，并且采用分段式设计，采光效果一般。后排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外右侧外后视镜盲区范围偏大，低于同级别平均水平。

二、主观感受

本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

在外部感受评价中，2022款林肯Z整体表现符合预期，在灯光系统、发动机舱用料方面得到了专家评审团的肯定。测试车型配备了贯穿式LED灯组，支持自动大灯、自适应远近光等主流功能，还提供了较为实用的低速及弯道补光功能。发动机舱盖采用双液压杆支撑，内部绝大多数部件单元上均设置了塑料板进行防护，而且胶套以及缠绕胶带的用料充足，并没有线缆大面积裸露的情况出现。不过，由于2022款林肯Z采用隐藏式门把手设计，机械钥匙使用起来不太方便，但出于美观考虑，倒也无可厚非。

在内部感受评价中，2022款林肯Z采用智能汽车惯用的连体式大屏设计，12.3英寸全液晶仪表与27英寸横屏组成横向巨屏，搭配林肯品牌标志性的按键换挡机构，科技氛围浓厚。用料方面，中控台和前后门板均采用大面积软性皮质包覆，操作台还增加了钢琴烤漆饰板与金属镭雕工艺，符合豪华品牌的定位。

2022款林肯Z全车提供了5个充电接口，涵盖TYPE-A和TYPE-C两种协议，充分满足车内乘客的用电需求。前排中央扶手虽然无法移动，但由于本身面积较大，可以对前排乘客手肘提供足够的支撑。2022款林肯Z前排还配备了双层玻璃，配合ANC主动降噪系统，可以有效抑制噪音。

乘坐空间方面，定位为B级车的林肯Z拥有比肩C级车的轴距，后排腿部空间表现尤为出色。相比之下，前后排头部空间稍显局促。储物空间方面，中央扶手箱采用左右均可开启的设计，方便前排驾驶者和乘客拿取物品。不过，前后门板储物格尺寸偏小，另外后排座椅不支持放倒，后备厢空间实用性略打折扣。

27英寸中控屏色彩饱和度以及显示清晰度均非常出色，内部搭载经过优化升级的SYNC+智行娱乐系统，拥有丰富的车载互联功能和本土化应用程序。人机交互方面，系统支持个性化定制唤醒词功能，并且支持70多种模糊语义识别，不仅能够语音控制多媒体、导航以及空调、座椅等硬件，还能控制智能家居。

2022款林肯Z全系搭载2.0T涡轮增压发动机，经过优化调校后性能参数有所提升。油门踏板设定偏沉稳风格，初段并不会出现窜车的现象，而中后段随着发动机动力爆发，油门也变得更加灵敏，推背感明显。

2022款林肯Z提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式，不同模式下发动机转速设定以及变速箱换挡逻辑会稍有区别。其中，运动模式下发动机会始终维持在较高转速区间，以获得更充沛的动力，而在节能和舒适两种模式下，升挡迅速但降挡不够积极。

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