本文目录
- 全新产品23日首发，吉利中高端新能源系列命名“吉利银河”
- 吉利中高端新能源系列命名为吉利银河，从设计到技术全面革新
- 标配8155芯片，最快零百加速6.9s，银河L7值得吗
- 吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百
- 吉利将发布新能源产品系列 包括中大型SUV
- 吉利银河L7售价超预期，降维能否冲击新能源市场
全新产品23日首发，吉利中高端新能源系列命名“吉利银河”
2月16日，吉利官方宣布，旗下全新中高端新能源系列正式命名为“吉利银河”，并将在本月23日举行的“吉利银河新能源战略发布会”上，进一步带来该系列的更多信息，该系列全新产品也会在此首发。
据悉，吉利银河的产品将采用全新的设计、三电和智能技术，以吉利一贯的风格来看，或将为新能源市场带来一款极具竞争力的高价值产品。今年伊始，吉利汽车就在新能源领域动作频频，加上此次“吉利银河”命名公布，让外界对吉利品牌的新能源产品布局、智能生态有较大期待。
此前，吉利汽车 CEO 淦家阅曾在2月4日举行的内部年度经营工作大会上表示，吉利品牌将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，届时首款产品也将迎来全球首秀。
其实，该品牌首款车在此前已经进行了预告，但信息有限。根据先前发布的预告图来看，吉利高端品牌或将定位中大型轿车，采用了下压式车头、长前悬与当下流行的溜背式车身，看起来相当运动。
车头部分配备了L形的日行灯，像是悬浮于车体之外，十分犀利，和车头相结合，营造出强烈的运动氛围。车头前方具有配有显示屏，或许是作为交互信息显示的用途。
新车侧面看上去有些大型豪华运动GT跑车的既视感，并且将采用对开式车门，并在在隐藏式门把手、轮圈等处均加入LED光源点缀。此外，车尾部独贯穿式LED尾灯也显得很有特点。
动力总成方面，吉利银河系列未来的车型都会以大里程PHEV以及纯电动车型为主，其中大里程PHEV无疑会搭载雷神混动系统，而纯电动车型也会采用“世界级新能源架构”。
值得一提的是，吉利汽车新能源在2022年，迎来爆发式增长，渗透率同比翻了3番，数月突破30%。在今年，吉利开始加速向智能新能源转型。
其中吉利品牌将在2023年陆续推出全新紧凑型SUV——G426（内部代号）、新款帝豪L 雷神Hi·P以及一款全新SUV，推测或为博越L（FX11）的Coupe版。此外雷神混动产品也将在2023年拥有全新的造型、命名方式以及渠道等。现在，又将推出另一个全新的新能源品牌“吉利银河”，来进一步推动新能源转型。
写在最后：
但已知吉利集团下已有一个主打中高端新能源汽车产品的品牌极氪和一个中低端新能源市场的几何，这个即将推出的全新品牌必然会与这两个品牌有所区分。而据一些消息判断，“吉利银河”定位可能介于几何和极氪之间，主打20-30万元级市场。但具体会怎样定位，如何与其他新能源子品牌做出区分？或许在2月23日的“吉利银河新能源战略发布会”发布会得到答案。
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吉利中高端新能源系列命名为吉利银河，从设计到技术全面革新
可能在两年前，在不少人看来国内中高端新能源车市场，就是特斯拉、蔚来这些造车新势力的舞台。
但是从目前新能源车市发展的趋势来看，并非如此。
2022年，吉利旗下的极氪品牌在销量上就取得了不俗的成绩，极氪001不仅成为国内售价30万元以上中国品牌纯电动车的销量冠军，而且在保值率上也遥遥领先。
还有，销量冠军比亚迪售价超百万元的豪华汽车品牌仰望也已经在今年1月正式发布，首款车型仰望U8定位是百万级的新能源豪华越野车。
与此同时，气场不输保时捷911的纯电性能超跑仰望U9也同步亮相。
这足以说明，在中高端新能源车领域，传统车企并不是不给力，只是发力晚了些。
甚至，在车快评看来，具备技术优势的传统车企一旦开始布局中高端新能源车市场，那么对于技术积累薄弱的造车新势力来讲，将会形成巨大的冲击。
今年1月底，吉利官方就发布了旗下中高端新能源系列车型的相关信息，基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造。预示着在2023年，吉利汽车将会正式的的特斯拉、蔚小理这些造车新势力车企“宣战”。
2月16日，吉利官宣旗下中高端新能源系列将会正式命名为吉利银河。2月23日，在杭州亚运馆主会场吉利银河新能源战略发布和全新的产品，将会全球首发。
据了解，吉利此次发布的中高端新能源系列正式上市后，主打20~30万级新能源车市场。
不难看出，吉利中高端新能源系列在市场定位上，正好填补了几何和极氪所留下的市场空白。
再往上，就是定位更高端的极星品牌了。
从之前公布的信息来看，吉利中高端新能源系列首款车型是四门的运动轿车，车头部位有一块大屏幕，如同手机一样可以显示电量和天气等信息，还具备自定义的功能。
车身侧面，很大概率将会采用劳斯莱斯同款的对开门设计。在车门的拉手部位，还配备有LED照明灯，尾灯采用了贯穿式的设计。
除了外观焕然一新，新车在三电和智能技术上同样也采用了最新的技术，支持高精地图功能。
动力方面，新车将会分别推出纯电和插电混动两种动力版本。
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标配8155芯片，最快零百加速6.9s，银河L7值得吗
近日，吉利银河L7迎来正式上市，新车共推5款配置，价格区间13.87-17.37万元。需要知道的是，“银河”是吉利推出的全新中高端新能源系列，采用了全新的品牌Logo。
根据此前的规划，银河系列后续将推出“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV车型。而本次上市的银河L7属于“银河智能电混L系列”，同时也是品牌的首款车型。
了解了这层背景后，咱们再来说说核心的问题，那就是这款银河L7到底值不值得买？首先，新车长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距2785毫米，是一款紧凑型SUV。
新车的动力类型采用的是插电混动系统，不过却采用了封闭式前脸，很像纯电动的类型。可能有人会担心散热的问题，可实际上，银河L7的机舱内有足够空间可布置挡风板及大功率进气扇，同时发动机冷却系统采用三层水冷技术，这些都可以有效解决散热的安全问题。
具体到动力层面，银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，搭载由1.5TD四缸发动机、电池组、3挡变频电驱DHT Pro等部件组成的驱动系统，其中发动机热效率为44.26%，系统综合功率为287千瓦，综合扭矩可达535牛·米，可支持纯电、增程、电混行驶模式。
续航方面，新车搭载宁德时代磷酸铁锂电池组，根据配置不同包含9.11kWh与18.7kWh两种容量，CLTC纯电续航分别为55km与115km，全系支持快、慢充和对外放电，其中快充情况下30分钟可将电量从30%充至80%，和主流水平差不多。
官方数据显示，银河L7官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9s，WLTC百公里亏电油耗为5.23L，满电满油状态下CLTC综合续航里程超过1300km。
内饰座舱方面，银河L7和吉利品牌的产品进行了很好的区分，新车配备了三块屏，包括10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，同时高配车型还能选装25.6英寸AR HUD抬头显示系统。
在车机系统方面，新车全系标配高通骁龙8155芯片，语音唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别、深度连续对话。
而在智能驾驶辅助方面，银河L7从115km MAX版本（16.37万）开始配备L2级智能驾驶辅助系统，包含车道偏离预警、车道居中保持、AEB主动刹车、前碰撞预警、全速域自适应巡航等。
在基础配置方面，银河L7全系标配LED前大灯（含日间行车灯）、全景天幕、四门车窗一键电动升降、电动遮阳帘、外后视镜电动调节/加热、雨量感应式雨刮、双区智能语音交互系统、高通骁龙8155芯片、超纤抗菌方向盘等。
当然，从13.87万的价格来看，丐版整体的配置并不算很厚道，所以建议大家直接跳过55km入门车型去进行选择。而个人认为最值的版本是115km MAX，售价16.37万元，包括6个安全气囊、L2级驾驶辅助、电动尾门、前排手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯等都有配备，整体会相对会完善一些。
值得一提的是，银河L7提供带电动腿托的女王副驾座椅，支持加热、通风、按摩、理疗、记忆等功能，还能一键调节至最佳的观影位置。此外，顶配车型还配备燕飞利仕品牌音响。
写在最后
总的来看，银河L7作为一款插电混动SUV，它的动力性能数据和续航水平都算可圈可点，如果后续实际体验中能给到对应的真实反馈，那无疑会让其产品力得到更好的展现。而在智能化、配置、空间方面，银河L7也都尽量做到了兼顾，结合其13.87-17.37万元的定价，整体的吸引力还是比较大的，对此大家又是怎么看呢？
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吉利推豪华新能源SUV，车宽近2米，3.8s破百
最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。
与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，吉利汽车就推出了一个高端新能源汽车品牌极越，马上，极越品牌的首款车型极越01就将于本月（2023年10月）底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。
极越01是一款新能源中大型SUV，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如理想L7、小鹏G9、问界M7等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。
外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式LED灯带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的；此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足；此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。
打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感；此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。
车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型SUV。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的座椅布局，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。
动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。
总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢？
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吉利将发布新能源产品系列 包括中大型SUV
易车讯 近日，吉利控股高级副总裁杨学良在对话视频中透露了，对于2023年新能源技术、产品以及规划相关的内容。重点为将发布新能源产品系列，包括了一款中大型SUV车型。
吉利年后将发布新的产品序列，该系列只做新能源车型，包括了一款中大型SUV，同时有纯电/插混/增程多种动力选择。新系列会用全新的设计语言、智能配置，在运营方面会强调用户直连。在2023年，吉利将会有一系列搭载雷神超混动的车型推向市场。
雷神混动今年会推出针对混动和增程车型的专用发动机，最高热效率超过44％，高性能混动车型的驱动电机最大功率会提升至150kW。
从之前透露的产品图来看，这款车还是非常有料的。它的格栅将配备一块大屏幕，屏幕可以显示车辆的状态、充电信息以及一些自定义的动画效果、表情等等，有点像苹果手机最新的“灵动岛”设计，目前车市中还没有类似的配置出现，并有望搭载于新车型上。
2022年，吉利汽车全年累计销量达1,432,988辆，连续第六年突破百万，其中新能源汽车销量328,727辆，同比显著增长。不过面对国内新能源市场和消费者需求的高速演变，吉利新能源仍是公司需要大力投入和改进的业务板块。
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吉利银河L7售价超预期，降维能否冲击新能源市场
五月的最后一天，在万众瞩目中吉利银河L7终于迎来了上市，但是其13.87万-17.37万的售价还是大大超出了我们的预期，作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河L7的这个售价更像是吉利的一次降维冲击新能源汽车市场，为什么这么说呢？
大家还记得吉利银河品牌发布之时引起2023年开年以来汽车圈最大的吃瓜事件吗？“仰望银河，那是一抹深蓝，为了实现蔚来的岚图，极氪行动，不求问界，零跑飞凡，成为追求智己理想的星途！"，至少在当时看来银河系列至少也是奔着比亚迪仰望以及造车新势力们来的，像上面提到的蔚来、问界、理想等，哪一家不是造车新势力，蔚业最便宜的ET5起步价也得32万+，问界最低版的M5也接近26万，而理想最低的入门级别L7也差不多得32万，更不用说比亚迪仰望品牌了，其第一款车仰望U8售价109.80万，更是银河L7不可企及的，那么吉利银河L7的降维究竟是为了什么呢？
从上市发布会来看，吉利银行L7的卖点并不少，基于e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，全系搭载”全新一代雷神电混8848“动力系统，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），CLTC工况综合续航里程可达1370m，性能方面，雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”，为全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速6.9s（最优实测成绩快至6.6s），并支持弹射起步，极速可达241km/h。
科技配置上，新车全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。在三块大屏后面是高通骁龙8155旗舰级座舱芯片+星睿智算中心每秒81亿亿次的超强云端算力支持，以及银河NOS智能座舱操作系统。空间尺寸上，吉利银河L7长4700mm，宽1905mm，高1685mm，拥有2785mm超长轴距，单单看这些配置都已经不错了。
当然作为沃尔沃的一家子成员，在安全上银河L7也是下足了功夫，吉利银河L7搭载的神盾电池通过了业界公认最难通过的电池针刺试验，同时还完成了“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验”，四项试验标准均远超国标。在整车安全测试中，吉利银河L7成为行业里第一个40km/h整车正向刮底，20km/h整车负坎冲击都无损伤的电混车，也算是用心良苦为消费者着想。
那么这么一款车为何定价这么低呢？在我看来，让利给消费者是一方面，作为吉利银河系列的首款车型，L7肩负的使命不言而喻。2022年的销量统计，在新能源领域，比亚迪以近180万辆的销量占据榜首，而吉利跟长安则分别以约30万辆与21万辆的数据差太远，吉利作为油车时代国产车中占据领导地位的车企，肯定不愿意错过新能源汽车大潮，但是目前被比亚迪拉开的太远，而银河系列定然是要来拉近这种差距的，所以必然还是要看销量的，不像比亚迪仰望的定位，它肩负的担子要重的多。
从吉利今年5月的销量来看，吉利新能源累计销售2.7万辆，同比增工约38%，其中，纯电动汽车销量2.41万辆，同比增长53%。1-5月累计销量超过10万辆，同比增长64%，成为吉利汽车新的销量增长点。但是插混车型却每况愈下，数据显示，今年5月吉利插电式混动汽车销量不足三千，同比减少25%。前5个月插混车型累计销量1.04万辆，较去年年同期累计销售的1.38万辆下滑约25%。
要知道，今年插混市场一片火热，各家车企加大混动车型布局，包括长城、比亚迪、奇瑞等自主品牌。此外，日产、本田、丰田也加速插混产品投放。数据显示，今年1-4月，插混产品零售增幅高达 94.2% 。
这就是吉利银河的担子，吉利银河L7将直面比亚迪宋PLUS DM-i、长城哈弗枭龙MAX、长安CS75 iDD等车型竞争。按照规划，吉利银河将在未来两年内推出7款产品，其中包括4款智能电混L系列，3款为智能纯电E系列。除已上市的银河L7，银河首款电混轿车银河L6、首款纯电产品E8，将分别在今年三季度、四季度交付。
对于消费者来说，充分竞争之下，当然最受益的还是我们。产品力的提升，售价的降低，花同样的钱，更多的选择。不论是对消费者还是对整个市场来说，都是一种良性的循环，当然最终的结果如何，还是得看市场的论证。
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