本文目录
- 大众甲壳虫海外召回 共涉及37558辆/高田安全气囊问题
- 为什么高田的市场占有率这么高
- 飞度安全气囊什么厂家
- 2014款jeep指南者用的高田气囊吗
- 美国调查高田气囊，究竟是为何
- 高田气囊召回是什么意思
- FCA召回27.6万辆汽车 气囊问题/含克莱斯勒300等车型
大众甲壳虫海外召回 共涉及37558辆/高田安全气囊问题
易车讯 据海外媒体报道，大众汽车甲壳虫在海外召回，共涉及37558辆。
本次召回是此前召回的一次范围扩大，高田安全气囊问题自2013年首次召回，2015年时的召回突破了4000万辆。
针对大众汽车甲壳虫的召回，包括2015-2016款硬顶及敞篷版本。调查发现，湿度是可能导致安全气囊破裂的一个重要因素。此外，高温等其他环境条件也是促使气囊破裂的可能因素。
作为参考，大众甲壳虫此前进口引入销售，提供1.2T、1.4T动力版本，2019款指导价20.78-25.58万元。
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为什么高田的市场占有率这么高
产品质量高、品牌知名度高、生产规模大、技术领先、销售渠道广泛。1、产品质量高：高田在安全气囊生产领域拥有丰富的经验和专业的技术，产品质量高，性能稳定，得到了广大消费者的认可和信任。2、品牌知名度高：高田作为一家国际知名的汽车安全气囊生产厂家，品牌知名度高，市场口碑好，在市场上具有很强的竞争力。3、生产规模大：高田拥有大规模的生产基地和先进的生产设备，能够大量生产高质量的安全气囊，满足全球市场的需求。4、技术领先：高田在安全气囊技术方面一直处于领先地位，不断推出新的产品和技术，提高了市场竞争力。5、销售渠道广泛：高田拥有完善的销售渠道和售后服务网络，能够提供全方位的服务和支持，进一步提高了市场占有率。
飞度安全气囊什么厂家
本田飞度安全气囊生产厂家是高田。虽然国家质检总局和本田都没有提到气囊由田公司供应，但有消息称本次召回车辆所用缺陷气囊正当下深陷气囊门田公司所生产。
安全气囊介绍
电子安全气囊安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。
安全气囊，一般设置在车内前方，侧方和车顶三个方向。装有安全气囊系统的容器外部都印有字样，直译成中文为辅助可充气约束系统。旨在减轻乘员的伤害程度，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。
2014款jeep指南者用的高田气囊吗
2014款jeep指南者用的高田气囊。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起，气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
工作原理
当汽车遭受一定碰撞力量以后，气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出，在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位，在人体接触到安全气囊时，安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气，从而起到铺垫作用，减轻身体所受冲击力，最终达到减轻乘员伤害的效果。
美国调查高田气囊，究竟是为何
美国又开始对高田气囊进行调查，因为高田气囊又面临安全危机，过去一段时间内，高田气囊所使用的充气机在使用过程中可能会产生爆裂，飞溅出来的金属碎片将会使乘客受伤，已经在全球造成了28人死亡，在美国有19余人死亡，400多人受伤。气囊和安全带可以说是保护我们乘车安全的黄金搭档，如果发生意外，将起不到保护生命安全的作用。今天笔者就跟大家聊一聊高田气囊的那些事。
1、高田气囊是何许公司？
安全气囊，指安装在汽车上的充气软囊，在车辆发生撞击时可以迅速重启弹出，保护驾驶员和乘客的安全，目前已经是车辆必备的安全装置之一。高田气囊是全球第二大的气囊生产公司，在日系车、美系车、欧系车、韩系车中有大量的配套车型。
2、高田气囊历年来被召回的案件。
高田气囊的质量问题被曝光起源于2009年美国的一次交通事故，至此全球陆续开启了召回，光2013年和2014年全球就召回超过千万，2018年澳大利亚要求召回230万辆装配有高田气囊的汽车。截止日前，美国召回了超过6700万个高田气囊，全球累计召回已经过亿。
3、这次高田能否全身而退？
美国国家公路交通安全管理局曾表示，之前召回的高田气囊充气机爆裂原因是因为使用的推进剂为硝酸铵，这种材料极易发生分解，后来高田公司开始生产新型充气机，据说可以杜绝这类事故的发生，但很遗憾的是问题依然存在。这次纳入调查范围的气囊充气机超过3000万个，对高田公司而言压力巨大。去年就传出了高田申请破产的传闻，按现在这态势，不破产恐怕也不行了。
以上就是小编对这起事件的一些看法，大家有什么不同意见呢？欢迎在评论区留言交流！
高田气囊召回是什么意思
高田气囊召回是指日本高田企业，为了降低成本，在气体发生器中使用了与其他品牌不同的爆破原料硝酸铵。
高田是汽车行业的零件供应商，每个汽车制造商都需要从第三方供应商采购他们的汽车零件，他们往往不会制造汽车上面所有的零件。从理论上讲，专门从事某些零件的供应商能够以更低成本生产出更高质量的零件。
高田主要为汽车提供安全气囊，安全气囊中的气体发生器是关键部件，它能够在检测到事故时展开气囊，此次气囊故障就是气体发生器出现问题。
气囊问题
高田气囊召回是指日本高田企业，为了降低成本，在气体发生器中使用了与其他品牌不同的爆破原料硝酸铵，这种原料成本低廉，若长时间暴露在炎热或潮湿的环境中，容易分解或变得不稳定，导致安全气囊在弹出时力量过大，在展开时会飞溅出金属碎片，伤及车内驾乘人员。
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右，主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。
FCA召回27.6万辆汽车 气囊问题/含克莱斯勒300等车型
易车讯 Stellantis旗下FCA（菲亚特克莱斯勒）发文表示，其将召回问题车辆约27.6万辆。召回原因为高田供应的安全气囊存隐患，官方建议问题车辆立即停止行驶。
FCA涉及高田气囊问题的召回，自2015年起已发送2.1亿份通知，目前仍有27.6万辆汽车未进行相应的处理。
具体信息为，召回车型涉及2005-2010年间生产的道奇Magnum station wagons、Challenger coupes、Charger以及克莱斯勒300等。
作为参考，国内曾引入销售克莱斯勒300车型，包括2.7升V6、3.5升V6以及5.7升V8车型；用户可主动与经销商或厂家取得联系。
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