本文目录
- 零跑汽车是谁旗下的
- 零跑S01是什么车
- 零跑c11为什么口碑这么差
- 汽车百科（品牌篇）｜零跑汽车
- 零跑s01是哪家公司的
- 零跑是哪个公司旗下的车
- 零跑的母公司是谁啊
- 零跑汽车是哪个公司的
- 2020广州车展，零跑C11配前备箱，3个大屏加持
- 零跑汽车靠谱不
- 零跑是什么牌子的车
- 零跑汽车是杂牌吗
- 零跑汽车是什么牌子
- “998·秦PLUS”大有深意，零跑汽车跟进调价只是开始
- 零跑是什么品牌的汽车
- 领跑是国产车还是合资车
- 纯电小车智能比拼：零跑T03对比Lumin
- 预算7万买智能代步车 选零跑T03还是选缤果
- 7万级拥有智能座舱，看看零跑T03和长安Lumin
- 预算7万告别智能化看看零跑T03和缤果的表现
零跑汽车是谁旗下的
全球节能环保是未来车市的发展趋势，而互联网、人工智能等技术的不断发展也将为汽车行业带来更多创新。零跑汽车是一家以电动车为主打产品的新能源汽车制造商，成立于2016年，总部位于中国南京。零跑汽车是“今日头条”旗下的品牌，隶属于字节跳动。零跑汽车致力于颠覆传统汽车行业，打造更加智能、环保的出行方式。目前，零跑汽车的产品线覆盖轿车、SUV等多个车型，其中旗舰车型EP9被誉为“无限期极速版”电动车，可以在不到2.8秒的时间内达到100公里每小时的速度。此外，零跑汽车还针对出租车市场推出了专门的租赁方案，让更多的人能够亲身体验到电动车的便捷和环保。总的来说，零跑汽车是以电动车为主打产品的新能源汽车制造商，旗下品牌属于字节跳动旗下。在不断发展创新的互联网、人工智能等技术的带动下，零跑汽车将继续探索更加环保、智能化的出行方式，为我们的未来出行提供更多绿色、便捷的选择。
零跑S01是什么车
我自己也是零跑S01车的车主，这几点的感受可以分享第一，就是人和车的交流，和普通的汽油车很不同，通过手机APP就可以直接开门，还可以提前将车的空调打开，在夏天特别实用第二，人脸识别启动的话，上车后抬头就能将汽。发展历史 2015年的12月24号，零跑汽车正式成立201711 零跑汽车首款量产车型S01亮相201712 零跑汽车获红杉中国PreA轮领投201810 零跑汽车金华智能制造基地首批S01白车身下线201811 零跑汽车全国首家直营零跑中心。零跑s01就是零跑汽车有限公司的，其公司于2017年1月12日成立，总部位于浙江，以研发新能源汽车和汽车零部件为主2零跑s01是零跑汽车于2017年11月10日推出的首款车型，于2019年1月正式上市，定位于2门4座纯电动跑车。冬季使用纯电动汽车，续航里程也会降低因为冬天室外温度相当低，这样会影响电池的性能好了，由于篇幅有限，边肖给大家介绍了这么多不知道大家听了边肖的介绍后对零跑S01的车型定位有没有更深的理解希望边肖的介绍能。零跑s01是一款国产纯电动汽车，这款车采用了三门双座掀背设计零跑s01的长度为4075毫米，宽度为1760毫米，高度为1380毫米 这款车搭载了一款最大功率为125kw的电动机，这台电动机的最大扭矩为250牛米，电池采用了三元锂电。
零跑c11为什么口碑这么差
零跑c11为什么口碑这么差
因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。
其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。对于电动汽车而言，消费者比较担心的就是质量，对于大牌来说，买不买都是一个比较纠结的问题。而对于小众品牌来说，消费者就只会更加谨慎。
零跑c11配置
动力
c11有单电机和双电机两种动力方式供消费者选择。其中双电机版本，最大输出功率可达400kW，峰值扭矩为720N·m，NEDC续航里程可达480-600公里。
内饰
零跑c11在内饰方面，用料还是比较扎实的。车内很多地方使用了真皮和翻毛皮，整体富含浓郁的豪华感，并且触感和视觉享受都很非常棒。
车机性能
比较突出的地方，就是语音控制和连续对话功能。在使用语音控制的时候，语音系统无法识别指令，需要重新输入的情况并不少见。但零跑c11的语音识别程度精准程度和反应表现都是相当不错的。
车机功能
不仅支持语音控制和OTA升级，看电影还能投屏到仪表和副驾驶的屏幕上。而影视、音乐、喜雅拉马等娱乐应用更是应有尽有。
汽车百科（品牌篇）｜零跑汽车
每天认识一个汽车品牌，零跑汽车Leapmotor。
一、基本信息
品牌名称：零跑汽车，英文名：LEAPMOTOR，国别：中国，总部：中国-浙江一杭州，品牌类型：中国，创建时间：2015年，创始人：朱江明，所属集团：浙江零跑科技股份有限公司。
二、品牌简介
零跑汽车成立于2015年，属于浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，总部位于浙江杭州。业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。
三、车标
车标设计零跑车标将英文首字母L和P进行立体化组合，视觉效果颇为硬朗，根据车标中的英文LEAPMOTOR大致可以解读为LEA(零)，P(跑)谐音“领跑”，喻意要成为新能源汽车行业的领跑企业。为消费者提供极致的智能电动汽车体验，打造轻松、环保的出行方式。
四、车系信息
零跑汽车目前车系包含入门级电动微型车、电动小型车、以及电动中型SUV,相比国内一些走中高端路线的造车新势力，零跑旗下车型在定位上显然走的是亲民路线。
1.代表车系：零跑S01。
指导价：11.99-15.09万。
作为零跑汽车首款车型，零跑S01定位于国内少见的“十万元级智能纯电动轿跑“，采用双门轿跑造型设计，配合隐藏式门把手和无边框车门，外观方面相当惹眼。动力上搭载自主研发的一体式电驱系统，智能配置方面，加入了指静脉识别解锁+人脸识别启动的“生物钥匙系统”。
2.代表车系：零跑C11。
指导价：14.98-23.98万。
零跑C11是一台20万元以内标准的“越级”产品一定位于纯电动中型SUV,搭载自研新一代电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%；智能配置方面，搭载两颗凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。“性价比”是零跑C11的一个显著标签，也是它吸引消费者关注和购买重要的因素。
五、零跑汽车在售车型
1.零跑T03，5.99-9.95万。
2.零跑S01，11.99-15.09万。
3.零跑C01，14.98-28.68万。
4.零跑C11增程版，14.98-18.58万。
5.零跑C11纯电版，15.58-23.98万。
零跑s01是哪家公司的
零跑s01就是零跑汽车有限公司的，其公司于2017年1月12日成立，总部位于浙江，以研发新能源汽车和汽车零部件为主。零跑s01是零跑汽车于2017年11月10日推出的首款车型，于2019年1月正式上市，定位于2门4座纯电动跑车。
关于零跑s01：
在售价方面，零跑s01的厂商指导价为18.99万元-22.99万元，补贴后的售价区间为11.99万元-15.99万元。
在车身尺寸方面，零跑s01的长宽高为4075*1760*1380mm。
在动力方面，零跑s01使用了一款170马力的电动机，最大功率为125kw，最大扭矩为250N·m，最高时速为140km/h。这款电机使用的是永磁/同步技术，采用三元锂电池，工信部纯电续航里程为300km，快充时间为1小时，慢充时间为6小时。
在悬架方面，零跑s01的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。
在轮胎尺寸方面，零跑s01前后轮胎规格都为195/50 R16。
在质保方面，零跑s01提供整车质保四年或12万公里，电池质保8年或12万公里。
汽车之家报价
零跑是哪个公司旗下的车
零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的，零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌。
浙江零跑科技有限公司于2015年12月24日在浙江省工商行政管理局登记成立。法定代表人朱江明。业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。
浙江零跑科技股份有限公司于2015年在杭州成立。作为一家科技型企业，零跑自成立以来，始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是国内新势力造车中唯一具备全域自研自造能力的企业，并致力于为用户的出行和生活创造最大价值。
其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案等。以零跑S01为例，该车定位于智能纯电动轿跑。
外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。动力方面，该车采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kw，峰值扭矩为250nm，百公里加速6.9秒。
核心技术
零跑汽车自成立以来，始终致力于核心技术自主研发。经过3年多的努力，成功自研三大整车平台（T/S/C）与“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术。
一、自主研发三电技术
首创一体化电驱总成“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），集驱动电机、控制器、减速器三位一体，整体重量91kg，在保证相同性能的前提下，实现减重30%、体积缩减40%，其轻量化的设计提升车辆性能。
零跑动力电池系统采用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累积完成24项安全测试，并且达标。
二、智能互联
零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。
零跑的母公司是谁啊
零跑的母公司是浙江零跑科技股份有限公司。
零跑汽车是一家中国的新能源汽车制造商，成立于2015年，由浙江大华技术股份有限公司及其创始人共同投资建立，零跑汽车致力于开发和生产高品质的智能电动汽车。他们的首款量产车型是零跑ONE，这是一款豪华电动SUV。零跑ONE采用先进的电动驱动技术，配备长续航里程的电池系统，并拥有自动驾驶功能。
零跑汽车注重整车和智能系统的研究与开发，以满足消费者对高品质、高性能、高智能的需求。在发展过程中获得了大量的融资支持和重要的合作伙伴关系。他们的主要投资者包括深创投、腾讯、美团、恒大和宁德时代等，这些投资者为公司提供了资金和资源支持。此外，零跑汽车还与许多知名的合作伙伴合作，包括英特尔、百度和高德等。
零跑汽车的对外经营
零跑汽车致力于构建完善的充电和服务网络，以提供更好的用户体验。他们在全国范围内建设了一系列的充电桩，并积极与其他充电设施运营商进行合作。此外，零跑汽车还提供一系列的售后服务，包括车辆保养、维修保修和在线客户支持等，以确保消费者得到全方位的支持和服务。
零跑汽车重视用户体验和品牌建设，注重为消费者创造舒适、智能的出行体验。他们的汽车配备了智能互联功能，包括语音助手、车载娱乐系统和远程控制等，以提升用户的便利性和乐趣。此外，零跑汽车还定期组织各种活动和推广活动，以增强品牌知名度和用户参与度，该公司的目标是成为全球领先的智能电动汽车解决方案提供商。
以上内容参考：百度百科—零跑汽车
零跑汽车是哪个公司的
零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能。零跑汽车是一家新能源汽车有限公司，这款车的名称就是零跑零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立，主要生产的是新能源汽车，对于零跑汽车来说，在新能源汽车领域，只是一个初学者，这个汽车公司用了不到四年的时间，在201。零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的，零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计研发制造智能驾驶电机电控电池系统开发以及基于云计算的车联网解决方案等以零跑S01为例，该车定位。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌浙江零跑科技股份有限公司成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是全球极少数拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家零跑汽车。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发成功自研智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发。零跑汽车是一家新能源汽车有限公司，这款车的名字叫零跑 零跑汽车有限公司成立于2017年1月12日主要生产新能源汽车对于零跑汽车来说，只是新能源汽车领域的初学者这家汽车公司用了不到四年的时间2019年1月，零跑。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌零跑汽车金华AI工厂用地面积551亩基地规划建设有三电车间及汽车核心部件四大工艺车间，可满足精益化生产要求，并兼顾出口市场所需的工艺能力，柔性生产线可实现。零跑汽车就是零跑汽车企业的该企业由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立自2015年成立以来，企业已掌握“三电”系统智能网联系统自动驾驶系统3大核心技术，并与安防领域巨头大华股份联手研发自动驾驶芯片“。这款车的名字叫零跑零跑汽车有限公司成立于2017年1月12日，主要生产新能源汽车对于零跑汽车来说，只是新能源汽车领域的初学者零跑汽车有限公司成立于2017年1月12日，主要生产新能源汽车。零跑汽车的生产厂家是浙江零跑科技有限公司浙江零跑科技有限公司一家研发创新技术的智能电动汽车品牌该公司业务范围甚广，其中包括研发制造智能驾驶电机电控电池系统开发云计算的车联网解决方案以及智能电动汽车整车设计。零跑汽车属于浙江零跑科技有限公司旗下的汽车品牌该公司是一家以研发创新技术为主的智能电动汽车公司该公司业务范围较广，主要包括研发制造电机电控智能驾驶云计算的车联网解决方案电池系统开发以及智能电动汽车整车设计。零跑汽车有限公司成立于2017年1月12日，主要生产新能源汽车对于零跑汽车来说，只是新能源汽车领域的初学者这家汽车公司用了不到四年的时间2019年1月，零跑汽车上市了首款量产车型零跑S01，对于一个新的汽车公司来说。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的电动汽车品牌，创始人朱江明是浙江大华技术股份有限公司的主要创始人，由于大华股份有限公司主要生产安防监控设备，所以零跑汽车是朱江明的一次跨界创业零跑汽车成立于2015年，可以说是一。零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车企业，拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立零跑汽车成立于浙江杭州，推出的第一款智能纯电动汽车零跑S01公开亮相车型全系配备有。零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区是一家创新型智能电动汽车品牌，其业务。
2020广州车展，零跑C11配前备箱，3个大屏加持
2020广州车展上，零跑汽车发布了旗下第三款量产车型——零跑C11。作为一款纯电动SUV，它的最大续航里程超600km，而且官方预售价格区间为16-20万元，在12月份正式开启预售。
车事君在现场看到零跑C11，该车造型设计上显得圆滑，据说是采用了“腰圆形”几何元素为基础做的设计。不过，车事君相信这是为了降低风阻而为之，并以此为核心延伸到各个部件的设计中去。
从视觉效果来看，零跑C11确实很特别，大家能够看到各个部件之间的过渡都很平滑。目前市场上的奔驰EQC，也给车事君有这种感觉。当然，零跑C11也加入了自己特色的贯穿式LED大灯、无边框车门、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等等。
如果你问这款车有没有吸引到车事君？说实话，车事君确实被它的气质所吸引。
车身尺寸不算大，尺寸为4750×1905×1650mm。大家可以注意到，其车身宽度很大，比传统燃油中型SUV如大众途观L、别克昂科威等还要宽。相信这款车在驾乘方面感受会很不一样。作为一款纯电动SUV，零跑C11的轴距是2930mm，加之车身宽度之大，相信它在空间表现上会有过人之处。
在车展现场，零跑C11内部并未对外开放，官方解析该车还工程样车状态，因此车事君还没有机会进入车厢内部进行体验。透过玻璃，我们还是能够看到其整体的设计。
车辆内部具有三块大屏幕，尺寸分别为10.25寸、12.8寸、10.25寸。这一霸气的设计给车事君留下了较为深刻的印象。中控台采用了对称布局，仪表盘与副驾驶屏幕的尺寸相较于中控大屏小。值得注意的是，这款车的中控台上，实体按键均被取消。
当然，零跑C11能够有勇气取消所有实体按键，相信它对自己的产品极度有信心。官方表示，新车采用第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。
除以此外，车辆还搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。
对于车辆的三个屏幕，车事君特意找了一些资料，发现它能够实现主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，确实有比较高的可玩性。当然，车内具备主流的人脸ID自适配，手机无线充电等功能。
虽然车事君没有对它的空间进行体验，但是在车展现场，车事君发现它车头盖底下藏着前备箱。这一设计相信许多朋友都喜欢，毕竟市面上绝大部分的新能源车都没有这样的设计。
作为新能源汽车，智能化就不得不提。零跑C11全系标配包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，功能上基本和特斯拉Model Y相仿，官方也表示它拥有与Model Y同级别的智能驾驶感知硬件。
零跑C11可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。不过目前还没有量产，厂方表示在明年的量产阶段，可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。
许多人买新能源其一看品牌服务，其二看续航。零跑C11采用的是自研的新一代海格力斯电驱系统。其中，双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N?m，官方表示它的百公里加速时间≤4.9秒。另外，单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N?m，百公里加速≤7.9秒。
目前来看，零跑C11最长的续航版本会超过600km，至于其它版本还没有相关的续航信息。
其它硬件方面，为了展示诚意，零跑汽车为C11加入了前双叉臂、后五连杆独立悬架，而且采用铝合金材质摆臂。另外，车身配重比例接近50:50，而且全系标配马牌轮胎。
虽说零跑汽车品牌不及小鹏、蔚来、理想等响亮，但是它推出的产品品相都挺不错。值得注意的是，零跑C11目前定价处于16-20万元区间，性价比还是相当高。
零跑汽车靠谱不
1、零跑汽车公司靠谱的零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。2、这家公司还是靠谱的，虽然零跑汽车是一家新的汽车企业，但是在品质等多方面都是有很好的保障零跑所拥有的自主研发能力仅在特斯拉之后，而且零跑汽车现如今还拥有占地面积达到了500亩以上的生产基地，能够从精密零部件智能AI。3、从零跑的用户评价来看，质量很一般零跑官方近日发布了全新车型T03，但就在上市当天，零跑S01车型首批的200多位车主发布了“零跑S01380380PRO首批车主致零跑汽车的公开信”200多位零跑车主总结了用车不到半年过程中出现的。4、靠谱，零跑汽车公司最早成立于2015年，比起其他汽车品牌的起步虽然有点晚但目前领跑是具备新能源汽车生产资质的，并且短短的几年，零跑就具备了智能动力智能网联智能驾驶三大核心技术可以说是拥有智能电动车完整自主研发。5、零跑汽车挺不错的零跑智能动力技术由智能电驱智能电池两大系统组成，每个系统各自都是由深度学习的软件算法智能适配的硬件产品组成智能电驱系统总成，全域自研电机减速器控制器总成电驱结构系统架构控制硬件。6、相比其他新势力，零跑的质量并不差从上面的排行榜来看，零跑汽车的质量系数是排行第三的，可以说是名列前茅只是不得不承认的就是，零跑在销售车型和定位方面，并么有同为造车新势力的蔚来理想小鹏做得好。7、零跑t03电动汽车质量不错零跑汽车其实是2015年由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，总部位于浙江杭州滨江高新开发区是一家创新型智能电动汽车品牌，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计研发制造智能驾驶。8、不错零跑T03作为零跑汽车的第二款产品，定位“高续航智能纯电小车”外观上T03的设计还是很有料的，尽管车身不那么庞大，但它的外观造型看起来也算大气，从侧面看上去前低后高的姿态还营造出一个俯冲式的感觉，营造出。9、零跑C11并不算特别靠谱首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间另外，零跑汽车作为一。10、但同为新能源汽车领域的新势力，质量其实都是相差无几的不过从2021年的销量以及质量排行来看，相比其他新势力，零跑的质量并不差从下面的排行榜来看，零跑汽车的质量系数是排行第三的，可以说是名列前茅。11、零跑科技品牌下的汽车还是不错的，当初我们家买这个品牌的汽车的时候，也是有点担心，因为品牌又是新品牌，之前也没见朋友们开过这个品牌的汽车，不过现在车也买回来一段时间了，开到现在也放心了车的总体表现还是非常不错。12、而且续航方面是很不错的，对于零跑科技的车来说入手非常值得首先是车的舒适性很好，比我之前购买的车还要好内饰做的很考究，且空间很大，最关键的是车子的续航表现也很好，这是零跑汽车的最大特色，你也可以百度下。13、说说我的用车感受零跑的车做的也是比较不错的，车的内饰和外观方面做的也比较细节，比较偏向年轻化时尚化，开起来也是比较舒适的车在配置方面也是比较值得购买的，汽车的配置比较齐全，有着比较舒适的空间。14、零跑科技品牌下的新能源汽车做的还是不错的，我家买的是零跑的车，21年买的，开到现在也有差不多一年的时间了，也没发现有什么问题，买车的时候也会有担心，害怕车的质量不行，不过真开了一段时间了，感觉真是越看越喜欢。15、零跑系列的都是值得购买的，很多车子的配置都超过了车子的定价，特色就是性价比高我买的车是T03这一款，价位在8左右，不管是车子的价格还是配置都超出我对电动车的预期，当时试驾后就立即提车回家了别看这是电动车，在。16、辆，在造车新势力中排名第五，但如果算上传统车企的新能源销量，这个成绩就比较可怜了零跑成立于2015年，算是比较早入局的但相比蔚来理想和小鹏，零跑汽车的表现一直不温不火那么，零跑为何。
零跑是什么牌子的车
【太平洋汽车网】零跑是零跑汽车，是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。该品牌创立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。
品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。
首创一体化电驱总成“Heracles”（海格力斯，希腊神话力量之神），集驱动电机、控制器、减速器三位一体，整体重量91kg，在保证相同性能的前提下，实现减重30%、体积缩减40%，其轻量化的设计提升车辆性能。零跑动力电池系统采用高能量密度电池模块，液冷温控系统，系统温差可控制在±1.5℃以内，有效保障电池安全和使用寿命；在安全性方面，已累计完成24项安全测试，并且达标。
零跑汽车智能互联系统，由智能车机、手机APP、语音识别、云端系统共同组成，实现车端、移动端、云端共联互通，以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、网络电台、在线音乐、微信、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能，并采用BIGTABLE高效存储模式及多重安全保障，带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
零跑汽车是杂牌吗
零跑汽车不是杂牌，是一家创新型的智能电动汽车品牌。
外观方面，零跑S01采用双门轿跑造型，隐藏式门把手和无边框车门，游艇式悬浮车顶设计，简约运动的造型风格使整车风阻系数低至0.29。
动力方面，该车采用自主研发的一体化电驱总成，轻量化车身工艺，其最大功率为125kw，峰值扭矩为250nm，百公里加速6.9秒。
与普通车企不同，零跑第一款车主要针对那些喜欢与众不同，能够张扬个性的群体入手。年轻人喜欢什么，零跑就做什么，更是希望能够在外观上和科技上打造差异化。
在该公司旗下的零跑S01上，还建造了一套指静脉识别解锁和人脸识别启动。这个功能与其他车辆不同之处在于没有了实体钥匙，满足了用户出门不用随时携带钥匙这个习惯。
汽车的保养知识：
汽车里面最容易脏的就是地毯，汽车本身自带的地毯基本是和汽车一体的，不容易拆下来清洁，最好在汽车内放置活动的脚垫。
若脚垫不太脏，拿到车外拍打或使用带毛刷头的吸尘器进行吸尘处理。对于特别脏的地毯就只能用洗涤剂，在洗涤前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦净就可以了。
零跑汽车是什么牌子
零跑汽车是浙江零跑科技有限公司的汽车品牌零跑汽车致力于研发科技、时尚、品位的智能电动汽车。以下是零跑汽车的相关介绍：1、品牌介绍：零跑汽车品牌系上市公司浙江大华技术股份有限公司投资总部位于浙江杭州滨江高新开发区。公司主要研发方向为智能互联、电机电控、电池系统以及整车设计。2、品牌理念：零跑汽车公司是一家创新型的智能电动汽车企业拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立始终坚持核心技术的自主研发致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。
“998·秦PLUS”大有深意，零跑汽车跟进调价只是开始
零跑汽车成为近期自主品牌的新焦点，C01和C11两台车的调价几乎引发行业地震；其调价力度相当之大，大到直接将比亚迪一手打造出的燃油车和电动车“同级同价”的格局改变为“同价升级”。
平替变成升级，零跑的意图非常明显。
只是这样的调价确实对比亚迪产生了一定程度的影响，所以最近也出现了一些忠实迪粉对于零跑不太正面的评价；其中以将零跑定义为“杂牌”的描述最为常见，零跑是新势力汽车品牌，很年轻但并非杂牌，否则诸如理想、蔚来、问界、岚图、飞凡、深蓝、阿维塔等等新品牌都变成杂牌了。
只是很难理解零跑为何要有如此激进的调价，有些观点认为是零跑“基于成本定价”，这确实没有错；可是在行业普遍认同一个价格体系的时候，这么做无疑是把自己放在了靶心。其实这是零跑汽车必然要做出的反应，即便第一个打破目前价格体系的汽车厂商不是零跑，也会出现其他做出相同举动的汽车厂商；零跑只是基于目前的交付能力、企业结构变化和2023年必须上量的现状分析后，最早走出了这一步。
而推动零跑汽车进行这一轮调整的核心因素正来自比亚迪，参考“998·秦PLUS”，这台车的推出说明了比亚迪的野心。
请思考一个问题：
拼多多的商品为何能这么便宜？
撇开真假不谈，在都是真实商品的前提下，拼多多的商品利润率确实是最低的；这是拼多多面对淘宝和京东两大巨头想要脱颖而出的唯一方式，但是拼多多的商家也在不断的淘汰和更换。假设某一个商品的价格是20元，在拼多多上卖15元，销量很高；随后必然会有商家以14、13、12元等更低的价格来抢量，这是拼多多平台的内部竞争，而当商品利润低到无法维持的时候，很多商家就会破产离场。
这里的阈值可能是13元，突破这个底线之后就是恶性竞争。
有没有发现重点？
这一轮的竞争是从20元开始逐步下探到十二三元，从平台内的平衡状态一步步发展成恶性竞争；而之所以有诸多商家敢去竞争，原因是初期的利润空间足够大。拼多多也无非是利用了这个模式来维持商家的不断更迭，同时也维持了平台的稳定运转。
作为商家就必须思考如何让竞争变成良性，或者不让竞争对手出现。
这里有一个办法：打造出价格护城河，让竞争对手望而却步！
这并不难理解，假设13元是极限，那在进驻平台的时候不论其他商家给相同商品定出什么价格，起步就是13元！此时必然会获得大量的订单。而其他商家看到已经拥有足够大用户基数的这个商家，能想到的无非是以更低的价格硬拼一把但结果必然是失败，于是就不会有更多的商家与竞争了。
比亚迪就在做这样的事，秦PLUS DM-i冠军版领先型就是在打造一条价格护城河，目的当然是上量，同时也让友商没有竞争的能力和空间！长此以往会怎样？结果必然是宋系列、汉系列、唐系列和海洋汽车这两大主力品牌的车辆都开始这个模式。
基础品牌打造出庞大的用户群，高端品牌帮助基础品牌改善品牌形象，同时也获得了基础品牌的红利；所以在比亚迪的用户基数达到一定程度之后，或者说是在短期内上量并达到阈值之后，竞争对手将全部失去生存空间。
看似温和的比亚迪其实在往死里搞其他汽车厂商，最终很有可能出现一家独大的场景；短期内出现比亚迪这么一个现象级的品牌对于自主品牌的成长必然是好事，可是长远来看也确实存在一些值得分析的东西，重点是其他汽车厂商要在比亚迪之前以相同模式占领不同价格区间内的市场。
零跑汽车很聪明，其明确知道即便打造出如秦PLUS DM-i相同标准的汽车并定出一样的价格，在品牌力上也会彻底输给比亚迪；吉利帝豪L HI·P就是一个最具代表性的例子，以及吉利汽车的用户基数和品牌力都无法抗衡秦PLUS，何况是年轻的品牌零跑。
所以零跑现在只能寻求一个比亚迪产品线里的空挡，在15-20万区间内，比亚迪没有轿车；同时也没有后驱轿车或SUV，这是其横置混动专用变速器EHS（DM-i架构核心）的缺点，以这套平台能打造出的车或为前驱、或为四驱，而现阶段最火的中高端车是后驱。
于是才有了零跑C01和C11增程版的调价，零跑是在求生，而且也确实拿出了相当的诚意；可以C01在15-23万区间内的存在就像是“998”的秦PLUS，C11增程版的定位就像是宋Pro DM-i，但是很可惜的是宋PLUS DM-i的价格还是重合了C11，即便是前驱对后驱、短续航对长续航，宋PLUS DM-i照样能取胜。
总结：真正让其他汽车厂商们感到危机的不是合资品牌燃油车的降价，这些车就像是过季的衣服，清完库存也就结束了；同样也不是特斯拉，因其所谓的“成本定价”的结果远没有达到破局的程度，特斯拉要面对的压力有很多，不可能成为真正的破局者。
对于汽车厂商们而言，真正的危险气息一直是比亚迪散发出来的，从秦PLUS-998推出之后就看清楚了比亚迪战略规划；所以零跑的做法是对的，其实也与比亚迪的做法相同，只不过当其他汽车厂商走投无路的时候，最终还会推出极限，车市大概率会出现一轮车企倒闭潮。
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零跑是什么品牌的汽车
【太平洋汽车网】零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，致力于研发科技、时尚、品位的智能电动汽车，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，公司主要研发方向为智能互联、电机电控、电池系统以及整车设计。
零跑汽车自成立以来，始终致力于核心技术自主研发。经过3年多的努力，成功自研三大整车平台（T/S/C）与“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统三大核心技术。品牌自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。自主研发了3大整车平台及“三电”系统、智能网联系统、自动驾驶系统3大核心技术，成为全球继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。
2015年零跑汽车创始团队聚在一起，讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上，确定了纯电动、自动驾驶、车路协同等远期技术方向，并基于“零排放、零碰撞、零拥堵”的目标，将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能电动汽车，打造轻松、环保的出行方式。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
领跑是国产车还是合资车
国产车。根据查询懂车网显示，零跑汽车，作为一家新兴的国产自主品牌汽车，虽然诞生的时间不算长，但是其市场表现却是非常的不错。
纯电小车智能比拼：零跑T03对比Lumin
汽车智能化正日益成为主流趋势，而造车新势力在这一方面的优势尤为明显！作为造车新势力的，从一开始造车就主打智能科技已深耕多年。如今，纯电小车凭借好开好停、节省成本等优势，成为城市通勤的首选车型，也成为众多家庭的增购车型。动力、续航以及基本安全等方面来看，目前市场上的小电车是标准接近，符合大家对低价小电车的正常期待。
不过也有像零跑T03这种越级进入低价市场的车型，以更明显的优势带动低价小电车的发展；和同价位很多小电车相比，零跑T03的领先优势之一就在于对入门版标配的智能体验，极具诚意，远超同级很多车辆。就拿同价位下比较热门的车型长安Lumin来对比一下，看看优秀的智能表现应该如何？
都拥有远程控制，特色功能更完善
纯电小车的发展也经历了更新升级，目前市面上大部分小电车都具备基本的手机远程控制功能，不过不同车型的远程功能相差较多。长安Lumin香甜款可以实现手机APP远程车辆监控、充电管理以及服务预约三项功能，用户可以通过手机及时了解车辆情况等基本操作，对于7万级的纯电小车，可圈可点。
T03 310轻享版在此基础上支持电池预热、一键寻车以及空调设置等特色功能，丰富且实用。现在天气不断升温，用户可以根据需求远程开关空调，上车就享受凉爽座舱带来的体验，下车也不用担心忘关空调；还有一键寻车功能，如若在外办事或逛街结束后准备回家，还可以通过手机精准定位找车，丰富的功能更加适用多种场景需求。
智能车机更完善，更懂年轻人的“心头好”
说到智能，肯定不只是远程控制这么基础，智能车机更是用户选择新能源电车的重要原因之一，不过目前很多用户对小电车的智能化还没有抱有过多期待。
的确，很多低价小电车连基本的中控大屏都不配备，限于成本等原因出现减配的现象；本文对比的长安Lumin和零跑T03都拥有中控大屏，是小电车的正常水平，长安Lumin的尺寸为10.25英寸，但是具体智能体验与零跑T03相差较多。
仔细了解就会发现，智能体验的关键之处在于智能车机的配置。长安Lumin的大屏背后，没有车机系统与其他智能体验。而T03 310轻享版标配了零跑自研的Leapmotor OS车机系统，全车拥有4G网络、车载导航、在线内容服务等与丰富的应用资源，且支持整车OTA升级。
对于用户来说，购买T03 200轻享版就可以摆脱手机加支架的繁琐导航组合，车内自带的高德地图与在线导航，更加精准也更加直观，一举多得；诸如此种智能体验，更能让用户感受到新能源电车的便捷之处，感受到有温度的人机交互。
总结
可以看出，长安Lumin的智能表现是低价小电车的正常水平，相对也很有诚意；不过零跑T03凭借10万级的优势进入低价市场，领先的智能表现更加亮眼，也更容易吸引以年轻人为主的消费群体。
更重要的是，在新车品质的评比中，J.D power的数据结果显示，零跑T03位列细分市场品质榜第一，更加证明零跑T03在同级、同价市场中的优势品质地位。
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预算7万买智能代步车 选零跑T03还是选缤果
在现代社会，随着环保意识的提升，纯电动汽车的销量日益增长，市场份额也在持续扩大。与此同时，消费者对于电动小车的需求不再仅仅局限于基本的行驶功能，更加关注车辆的智能化体验。在这种趋势下，许多车企把智能化作为新的竞争重点。零跑T03 310轻享版和五菱缤果333km快享款作为两款在市场上备受瞩目的纯电小车，它们在智能化配置上的比较自然成为消费者关心的焦点。
这两款车型在定位和价格上非常接近，接下来，我们将重点对比这两款车型的智能体验，为大家找出寻找出最佳的选择。
两车均配置远程控制功能 零跑T03的诚意更浓
零跑T03 310轻享版和缤果舒享版都拥有仪表盘以显示车辆基本数据，但是缤果的智能配置仅此而已；T03 310轻享版配置了10.1英寸的悬浮中控大屏，为用户带来更加智能便捷的用车体验，五菱缤果只有在顶配拥有智能大屏，价格也会更高，显然零跑T03的标配更具诚意。
不过，手机APP远程控制似乎已经成为小电车市场的基本标配，两款车型都支持远程控制，不过具体功能还是零跑T03领先。两车都可以实现手机APP远程的充电管理、车况查询以及定位寻车等，能满足用户购买小电车的基本智能期待；但是零跑T03还支持远程空调设置、车窗通风、电池预热等实用性操作。
远程设置空调一直是零跑T03的特色功能，购买零跑T03的用户可以在夏天提前给车辆“降温”，也不用担心下车忘了关空调，手机APP可以轻松实现“空调自由”，即将到来的夏天，或许零跑T03的多样功能更加吸引你。
标配智能车机，中控大屏拉开智能体验
深入对比智能表现发现，缤果舒享版价格更高的情况下，还缺失了中控大屏，更不具备车机互动等体验；但是零跑T03的入门版就可以享受到更完善的智能体验，只要5.99万起，追求智能体验和性价比的话推荐选择零跑T03。
零跑汽车作为少有的自研开发一体化车企，为零跑T03配备了Leapmotor OS智能车机系统，该系统基于4G通讯开发，实现了在线导航、一键寻车以及在线内容服务等功能。值得一提的是，全车支持OTA远程升级，一次消费多次焕新，用户可以享受随用随新的智能化体验。
另外，在J.D. Power发布的2023中国新能源汽车新车质量研究报告中，零跑T03以166个PP100领跑小型纯电动车细分市场新车质量排行，这说明，零跑T03在同级而言，已经是一个高品质的象征！
总的来看，如果消费者在选择代步小电车时，更看重驾驶性能、配置和市场认可度，那么零跑T03 310轻享版无疑是更好的选择。每一款车型都有其独特的优点和特性，消费者需要根据自己的需求和预算进行选择。零跑T03的智能体验领先五菱缤果更多，了解车型的朋友也会发现，零跑T03的安全保障和动力续航等都是低价小电车市场中表现突出的，而且更低的价格选择一辆各项体验更好、性价比更高的车辆，一定会很香！
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7万级拥有智能座舱，看看零跑T03和长安Lumin
在造车新势力的带动下，汽车智能化体验成为越来越多消费者选车购车重点关注的点，即便是对价格实惠的纯电小车，人们的要求也不会降低。当然，好的智能化体验并不是仅仅依靠大屏幕就能提供的，更需要深耕内容，充分融合软硬件优势。
零跑T03推出了2023年新款车型，依旧获得了众多消费者的关注，零跑T03新增了200km续航的入门版本，按照其惯有的标配优势，势必会在低价市场占领一席之地。本次就以长安Lumin为例，一起看一下零跑T03和长安Lumin谁的智能化程度最高，谁更适合日常通勤。
零跑T03智能化配置全系领先
在智能化配置方面，长安Lumin的中控屏幕尺寸达到了10.25英寸，配有7英寸的仪表盘；零跑T03都采用了横贯式的中控台上配备了10.1英寸的中控大屏，与8英寸的仪表盘实现双屏联动，意味着跟Lumin同价位的200轻享版等都是以上配置，两车相差较小。
但在具体使用方面，屏幕更大的优势没有凸显。零跑T03搭载Leapmotor OS智能车机系统的双屏联动更加顺畅，可以实现语音控制车辆、地图导航、车载WIFI、云同步等功能；同时零跑T03的全系车机系统都支持OTA升级，用户体验常用常新。但是长安Lumin，基本的导航、车载WiFi、云同步等都难以实现，更不用说OTA升级了。
零跑T03智能化功能更多
零跑T03的智能车机已然领先，其强大的手机APP互联更加实用。长安Lumin和零跑T03都可以通过手机APP管理车辆，长安Lumin的手机APP支持充电管理、车况查询和查找充电桩的简单操作；零跑T03的手机APP在此基础上可以远程空调设置、车窗设置、管理电池等，一键寻车更是使车主更加省心。
更具突破性的是，零跑T03的顶配还支持Siri语音控制，支持自动泊车，与同级车辆相比，尽可能为用户带来了最大程度的智能化体验。
零跑T03空间更大更有优势
其实对比下来，零跑T03的智能化更胜一筹；作为小车来说还需要关注一下空间问题。零跑T03的五门四座，与长安Lumin的3门4座相比，上下车更加方便；并且零跑T03相对更大的空间两个人或者多人出行更加适合，可以满足多样化的出行需求，在低价位的小电车领域空间优势明显。
总结
综上所述，同价位的两款小电车，零跑T03的200轻享版拥有更多零跑汽车的技术积累，与长安Lumin相比智能化程度更高，科技体验自然要好上不少。
车机智能化或者汽车智能化的最大好处就是给日常用车带来极高的便利性，让汽车可以像电子产品一样贴近车主生活，而不再是传统汽车那样的冷冰冰。从智能化到空间等各方面来说，零跑T03整体更适合现代数字化生活，性价比要比长安Lumin等同级小车更高一些。
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预算7万告别智能化看看零跑T03和缤果的表现
在当前市场中，纯电动小车在同一价格区间内的续航里程和动力性能方面表现相似。因此，车辆的智能化表现成为区分同级别车辆的重要选择标准。尽管许多小型电动车注重外观和个性化，吸引了年轻人的关注，但在实际使用中，具备智能化体验的车辆更能吸引年轻人的青睐。因此，结合智能化和高颜值的车辆才能更好地脱颖而出，更符合市场需求。
在代步车市场的7万级热门价位里，零跑T03 310轻享版和五菱缤果333km快享款都是兼具颜值、品质和智能的小车，那么在智能体验上，两款车型究竟哪个表现更优异，让我们一起来看看。
零跑T03出厂标配智能车机 缤果仅顶配有
对于定价7万左右的纯电小车通常在配置方面会有所欠缺，包括智能体系部分。但从智能交互方面来讲，零跑T03 310轻享版就有所不同，即便是售价只在7万左右，LeapmotorOS智能车机系统为2023款零跑T03带来了更多智能体验，车辆自带4G移动网络系统，并且还支持整车OTA升级。搭配液晶仪表+10.1英寸触摸屏的设计，集成在显示屏中的智能选项丰富多样化，其中有着高德地图，可以直接在屏幕使用地图，给予用户更为便捷的用车体验。特别是语音互动方面，支持导航、电话、空调等互联功能，都能通过车机一步到位操作。
值得一提的是，LeapmotorOS智能车机系统是零跑T03全系标配，反观五菱缤果，除了顶配车型333km灵犀互联款可享受原厂智能车机与双屏配置外，其余款型均不具备这一功能。与此同时，不具备OTA在线升级，相比之下，零跑T03 310轻享版智能配置确实更为优秀。
智能APP远程控制，保证舒适驾乘体验
另外，像零跑T03 310轻享版相比五菱缤果轻享款，在手机APP远程控制功能上的表现也更为丰富，其中包含车辆监控、电池预热、空调设置、一键寻车、车窗通风、解锁/上锁、一键泊车七项功能。同时无感启动等功能，也让用车更加轻松便捷。
随着天气越来越热，进入夏天的日子指日可待。如果和家人朋友一同外出游玩，把车停在露天的地方或者路边，在太阳的照射下，可能不到半个小时车内的温度就会直线上升。这时候就需要快速对车内进行降温，不然对于乘坐者来说，体验感都会大打折扣。这时候就可以在准备出发时候，通过手机上的零跑汽车APP进行远程控制，启动空调设置给车内降温，上车就享受凉爽座舱带来的体验，从而保证驾乘的舒适性。
总体来看，零跑T03 310轻享版在智能化配置方面比五菱缤果333km轻享款更为出色。它不仅拥有更加智能化、丰富的系统和功能，还提供了更多的安全配置。这些都为消费者提供了更加安全、便捷的智能化出行体验。
随着纯电小车市场的不断发展，消费者对于智能化体验的需求也会越来越高。作为电动汽车的代表，零跑T03 310轻享版和五菱缤果333km轻享款在智能化配置方面的差异也将直接影响消费者的选择。对于那些注重智能化体验的消费者来说，零跑T03 310轻享版显然是更为优秀的选择。
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