本文目录
- 奥迪s3为什么是伪四驱
- 进口奥迪S3价格是多少
- 奥迪s3通病
- 奥迪S3烧机油除了去修有什么其他办法缓解
- 奥迪s3是什么车
- 全新奥迪S3三厢版现真身，银耳换黑耳，还有碳纤维尾翼+四出排气
- 全新奥迪S3实车亮相，马力310匹，比思域Type-R还快！
- 不服崩一下新款奥迪S3实车曝光，输出310匹！
- 不再低调，全新一代奥迪S3官图正式曝光，竞争对手直指奔驰A35L
- 新一代奥迪S3官图公布，310马力/400牛·米，4.8s破百
- 奥迪s3 怎么样
- 奥迪s3多少钱
- 奥迪S3的价格与配置
- 零百加速4.8s，售价仅36w，小钢炮名不虚传
- 奥迪S3敞篷版的基础参数
- 4秒俱乐部再添新成员，全新奥迪S3两厢版实车曝光
- 挑战奔驰AMG新奥迪S3能否摘掉“推头王”名号
- 奥迪s3敞篷版首付多少钱
- 奥迪s3用了什么发动机
- 奥迪s3百公里加速多少秒
奥迪s3为什么是伪四驱
伪四驱
适时四驱又被称为“伪四驱”。因为适时四驱完全由电脑自动控制，一般情况下驾驶时为两驱，当车辆遇到需要四驱的时候，该不该变四驱都是由系统说了算。所以适时四驱只能应付一些简单的路况，如果需要完成难度很高的脱困或者越野路况，那么适时四驱也是心有余而力不足。
全时四驱就是任何时候都在开启四驱模式，不需要驾驶员控制，前后车轮永远维持一起驱动模式。配备全时四驱的车辆具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，更好应对强度大的越野场景。
不过全时四驱的缺点是结构复杂，成本较高，车辆重量更高，油耗经济性不好，所以越来越多厂商宁愿把全时四驱改为分时四驱和适时四驱，毕竟遇到极限路况的机会真的很少。
采用适时驱动(Real-Time)的车辆，适时四驱实际上就好像一个“自动挡”的分时四驱，只不过四驱两驱模式可以由车辆自动帮你切换，但不能像全时四驱那样在所有时间保持四驱行驶。所以，适时四驱的车辆，在大部分时间，在铺装路面上行驶时，就是一部两驱车。只不过，由于它的四驱模式可以自动切换，所以在突然遇到湿滑路面或高速过弯时，车轮一旦打滑，四驱就可以启动，给其他车轮分配更多动力来保证操控。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。
奥迪s3
动力上全新奥迪S3采用高功率版2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为211kw，换算成马力约为300hp，远远超过大众高尔夫R同排量发动机所产生的188kW功率。另外全车再次强调轻量化设计，以便增强操控性。更强的动力和更轻的车身，新S3的强悍性能可见一斑。
配置
它配备了自动驻车、可变转向比、电动全景天窗、运动版包围、多功能皮质方向盘、后泊车雷达、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、运动风格皮质座椅、前排座椅加热、7英寸中控台彩色大屏、LED大灯光源、防紫外线/隔热玻璃等丰富配置。
外观
新一代S3与A3相比在保险杠细节以及尾灯内部构造方面有着细节差别，而在视觉上两车最为明显的不同是A3只有单侧双出排气管，而S3采用了双边四出的排气设计。该车外观最大的升级是将LED大灯组进行了标配，该车前脸部分也有所调整，前保险杠以及进气格栅均经过了重新设计，相比老款车型更加动感。车身侧面，可以看到，该车标配全新的18英寸轮胎以及红色刹车卡钳。车尾部分，该车尾灯也经过了重新设计，采用LED光带式。另外，官方称，新款奥迪S3 三厢版车型将提供9中不同的外观车漆可选，包括专属颜色美洲豹黑。
进口奥迪S3价格是多少
进口奥迪S3官方指导价：37.15万，分期：首付11.14万起，希望可以帮助到你。
奥迪s3通病
奥迪s3通病有以下几点：1、首先，奥迪S3的售价较高，对于一般消费者来说不太实惠。2、其次，它的后排座位空间较小，不太适合长时间的乘坐。3、最后，奥迪S3的油耗相对较高，每百公里消耗的油量也多，会增加日常使用成本。
奥迪S3烧机油除了去修有什么其他办法缓解
除了大修，还有种无损修复的方式
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
烧机油的主要原因
1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
百度奥迪烧机油不大修无损修复烧机油案例分享
奥迪s3是什么车
奥迪s3是奥迪的S系列高性能车型，是奥迪a3的高性能版本。意思是运动，也就是运动。奥迪s3采用2.0升涡轮增压四缸发动机，代号为ea888。
S3的2.0升涡轮增压发动机最大功率为213千瓦，最大扭矩为380牛米。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为5400至6500转/分，最大扭矩转速为1850至5300转/分。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
这种变速箱非常适合性能车。
奥迪s3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力得到提升，汽车的操控性和行驶稳定性也能得到很大的提升。
多连杆悬架成本相对较高，结构相对复杂。
这种悬架是基于双横臂悬架的改进。
百万购车补贴
全新奥迪S3三厢版现真身，银耳换黑耳，还有碳纤维尾翼+四出排气
相信市场关注车市动向的朋友们都知道，A3作为奥迪最为知名的“真香车”，其逐月的销量应该算是BBA同级之中霸主级别的存在了。而作为A3性能版的S3，国内虽然仅引入了三厢版车型；但凭借着巨大的改装空间，以及相对入门的售价，使之在“钢炮界”也是响当当的一号人物；甚至于还被当做是奥迪“扮猪吃老虎”的典型代表。如今，借由奥迪A3已经完成了换代更迭；全新一代S3也在不久前正式发布。那么，奥迪知名“钢炮”在换代之后究竟具备着哪些提升？就让我们从海外网友释出的一组全新一代S3三厢版实拍照中，来探寻一番吧。
与全新一代A3相同，全新一代S3也会换上全新家族式的前脸设计。熏黑窝网和Logo组成的大口六边形格栅，加之前包围两侧同为熏黑涂装的进气孔槽，以及碳纤维质地的前唇，运动气息要比旧款车型上升了多个层级。并且，不规则状的头灯样式和内部的LED填充，也再次诠释了“灯厂”奥迪的出色设计把控力。
车侧一面，全新一代S3三厢版的改变幅度不算大；但由于新车将悬架高度降低了一些，并在提供选装的19英寸轮毂的映衬下，则会显得更加低趴一些。值得一说的是，作为奥迪性能车款标致的“银耳”，已被现如今碳纤维质地的“黑耳”所取代；虽然少了些许的经典特质，但激进做派倒是没有下滑。
车尾部分，全新一代S3三厢版会加入同为碳纤维材质的扰流尾翼，搭配熏黑处理的后包围格网、双边四孔排气以及扩散器，则使其浓厚的战斗属性被引向高潮。
内饰部分，全新一代S3也基本延续了全新一代A3的设计走向；其棱角分明的T字形格局中，包含着10.25英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕以及拨片式电子档，用以显现科技质感。当然啦，作为一款性能级产品，具备着“S3”标识的运动型平底方向盘和包裹性更强的运动座椅自然也不会少。
动力部分，全新一代S3依然会采用2.0T四缸涡轮增压发动机，但它的最大功率被提升到了310马力，峰值扭矩也升级到了400牛·米；搭配7速S-Tronic变速箱以及标配的奥迪quattro全轮驱动系统，可完成4.8S破百。此外，全新一代S3还提供S Sport悬架的选装项目，其具备的阻尼自动控制功能，也能提高新车的舒适性和操控性。
有消息指出，全新一代S3将在10月份率先于欧洲市场交付；而国内市场的话，恐怕最快也要等到明年了；并且，国内销售的版本，依然会是三厢版。虽然仍需一段时间等待，但全新一代S3凭借着显著提升的战斗属性，在引入国内销售时，恐怕又会让无数消费者将为之疯狂了吧？
全新奥迪S3实车亮相，马力310匹，比思域Type-R还快！
奥迪S3，这是最近聊起性能车时被提到最多的一款车型，甚至在我们的朋友圈中已经口口相传地把S3评为最值得购买的高性能轿车。但是在新款奔驰AMG A 45发布后，奥迪S3的地位受到了威胁，加之奔驰推出了国产A 35 L后，奥迪S3也推出了全新车型。新车外观将基于全新一代A3车型打造，得益于模块化生产平台，车内空间以及后备箱储物空间略有增加，实用性更强。而在动力方面，新款奥迪S3搭载了一台重新调校的2.0T发动机，其0-100km/h加速可以在4.8秒内完成，略快于本田思域Type-R车型。
从目前曝光的实车照来看，全新奥迪S3同样使用了奥迪最新的家族式设计语言，全新的S-Line运动套件相比老款更为激进。前脸标志性的六边形蜂窝状进气格栅更加扁平，搭配两侧最新的“折角式”大灯，造型上无疑是保留了奥迪性能的所有精髓。而下方的前保险杠也进行了重新的设计，两侧夸张的进气口给人的视觉效果十分运动。
车身侧面，尽管全新奥迪S3依旧沿用了新款A3的设计风格，但侧面明显突起的轮廓设计和低扁平比的宽胎以及宽大的翼子板融合在一起，展现出了全新奥迪S3不错的性能范。此外，全新奥迪S3相比普通版A3车型，车身高度降低了15mm。
动力方面，新奥迪S3搭载了全新的EA888 EVO4 2.0T涡轮增压四缸引擎，也就是俗称的第四代EA888发动机，最大功率228千瓦（310匹），峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间仅需4.8秒。传动系统匹配7速双离合变速箱，并搭载quattro四轮驱动系统。
总结：
全新奥迪S3拥有更加凌厉的外观与更加充沛的动力，虽然它仅是一台四缸车，但0-100km/h加速5秒内的奥迪只卖30多万，夫复何求？相信在新一代奥迪S3引进中国后，依旧会成为国内改装市场中的香饽饽。所以喜欢、有钱，就拿下吧。
不服崩一下新款奥迪S3实车曝光，输出310匹！
大家熟知的比较常见的高端车品牌莫非就是BBA，这三家车企，各具特色，奔驰的豪华性让其他两位自叹不如，宝马的优秀操纵感也是三者里面最牛的，这样一看，好像只有奥迪被夹在中间不上不下，表现平庸，找不到特别突出的地方。
如果在你眼中，所谓的奥迪就是A系和Q系，那你就看错奥迪了，他们家的S系才是会扮猪吃老虎的奥斯卡得主，百米加速度可是让很多跑车都为它让路的。近日，最新款的 奥迪S3被拍到实车照片，运动气息十足，动力依旧强劲，引起不小的轰动。
新款的奥迪S3外观设计上更加出色，年轻时尚加动感，所有美好的形容词用来夸它都值得。前脸依旧采用奥迪家的家族面孔，全新设计语言，中网进气格栅不算大，运用了很多小六边形的形状，加上两边样式新颖的大灯组，犀利的眼光显示出前脸的凌厉，奥迪家的灯光一直是无人能及的经典。
新车尾部的设计一样优秀动感，运用了简单的线条就让运动气质不断升级，双向四出的排气管设置相当嚣张。新车轮毂尺寸有18寸和19寸可选，铝合金轮毂让整车显得更加运动，有了通风刹车盘的加入，会给你相当灵敏的刹车反应。
这一次奥迪S3在内饰上也有所突破，液晶仪表盘加上大尺寸嵌入式的中控大屏，科技感立马就呈现出来。运动座椅的设计和颜色的搭配相当年轻，黑色的真皮质感超足，加上精致的红色走线，颇有赛车内饰的味道。
新款的奥迪S3在动力上会搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配7速双离合变速箱，最大马力能达到310匹，百公里加速度只要4.8秒，动力上和老款相比有所提升，让很多超级跑车都望尘莫及，怪不得都说奥迪S系是西装暴徒，长相斯斯文文，秒杀你不在话下。
奥迪S系列一向以超高的操纵性能受到部分用户的青睐，奥迪S3在这个系列里面价格算是最低的，老款最低售价还没四十万，但是真正懂得欣赏它的小伙伴其实并不是多。目前新款奥迪S3已经在海外市场正式发售，明年有望引进入华！
不再低调，全新一代奥迪S3官图正式曝光，竞争对手直指奔驰A35L
8月11日，奥迪官方正式发布了全新一代的奥迪S3两厢版与三厢版的车型官图，新一代车型将采用2.0T涡轮增压发动机搭配Quattro四驱系统，最大输出达310PS，新车预计2021年正式上市，竞争对手直指奔驰AMG A35 L。
其实编者也是一位奥迪S3忠实粉，说实话比较羡慕现在玩车的年轻人，全国每个城市总有几个超跑群体的占据点，由此可见，相比以前超跑的圈子到底大了多少。
早在十几年前，家庭条件稍微好些的才有人敢去碰三菱EVO、斯巴鲁STI之类的，普通一点的也总会有高尔夫、思域、菱帅、飞度等等这些入门车型。
换作今时今日，甚至高尔夫GTI也没法入门了，圈子小一些的奔驰A35L甚至也会被排斥，要玩性能的最起码也要奥迪S3或以上的级别，这也就是目前汽车圈子内“大气环境”。
说到奥迪S3，在性能小钢炮这一范畴，无论是海外或国内市场， 它都能凭借其低调的外观且高效的动力性能，让它在性能车迷们的心中占有一席“独特魅力”的地位。
虽然现款奥迪S3无论在街道或赛道上均拥有同样出色的表现，但是随着奔驰国产AMG A35L的上市，以及宝马旗下推出更加精致的M135i，奥迪也不甘落后继续为S3调整升级。
奥迪S3作为奥迪性能部门当之无愧的“拳头”产品，全新一代的来临当然具备“侵略性”，全新一代的S3沿用了与新款的部分相似风格，但都离不开奥迪家族的设计语言。
前脸极具“攻击性”的蜂窝进气格栅是少不了的，这也是多年以来奥迪在RS系列呈现性能的一种表现，所以如今搭配上S3的身上，是毫无疑问能符合大众的审美。
其实，在前段时间的新款奥迪RS3已经提及过，奥迪对新车的换代总离不开换灯的形式，两侧灯组采用奥迪最新的“折角式”大灯，灯腔内部同样集成带有LED的日行灯，编者表示确实“爱了”。
此外，前保险杠两侧同样采用黑色蜂窝样式的作为点缀，作为一台性能车，编者相信甚至还有车轮导流风槽的存在。黑黄的配色加上前唇的攻击性雕刻，造型上无疑是保留了奥迪性能的所有精髓。
新一代的奥迪S3进入国内，三厢版本一定是率先登陆，而编者对两厢版本的引进还有一定的保留意见。在车侧方面，大致轮廓上没有太多变化，“肌肉”腰线从前照大灯一直延伸至尾灯组，这个设计其实挺到位的。
车尾方面，鸭尾式的扰流板给新车提升了一定的动态感，而双边共四出的排气布局加上熏黑式的尾唇设计，对运动气质提升有不少的帮助。
在内饰上，味道依然是全新A3上的同一种风格，或者对于年轻消费者来说，这种设计确实情有独钟，只是主驾的空调出风口较为特别，或许凭借这细节的设计就能吸引不少消费者为它“买账”了。
层次感、设计感，奥迪一直强调的科技感就在这种简约工业设计风格的中控上充分地表现，甚至排挡的样式也更换为电子形式。
不知消费者有没有发现，保时捷911、大众高尔夫GTI、奥迪A3/S3等车型，它们都在逐渐弱化排挡杆的存在，似乎为最终的纯电动化时代在逐步引导消费者的思想。
动力方面，全新一代奥迪S3继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出为310PS，其最大扭矩为400Nm，与其匹配的是7速双离合变速箱，并且全系标配Quattro四驱系统。
据官方公布的信息，全新一代奥迪S3百公里加速时间为4.8秒，最高时速将被电子限速在250km/h，大家可以俗称奥迪S3为“5秒俱乐部”。
此外，近日获取了国产奥迪A3的工厂内实拍图，本次新车曝光了两厢和三厢两种车身形式，外观方面也有分为普通版和S-line版本。
从图片上来看，国产全新A3与海外版车型基本无差，相较于上代车型拥有更低的车身姿态，整体视觉上显得更为运动，配合上下贯穿式腰线，以及造型结构更复杂的前后保险杠，令奥迪A3散发出更浓烈的运动气息。
内饰方面，新车保留了与海外版车型原汁原味的整体特征以及细节，平直的中控台设计层次做得更为简洁且直接，犹如机器切割一样与车辆外观“内外呼应”。
值得一提的是，国产全新奥迪A3 Limousine版本将在轴距上进行加长，明显效果会直接呈现在新车的后门上，且尾标将继续沿用“A3”而不是网上流传的“A3L”。
尽管奥迪A3和S3均搭载第三代EA888的发动机，但两者的性能毫无可比性，编者相信了解EA888发动机的消费者，都知道它的潜力有多大，这都不重要，轻松刷阶才是最大的“心魔”。
编者也很清楚，奥迪创造的两厢车型实属充满美感，相信任何一个对Wagon寄予厚望的潜在客户，都逃不出奥迪的“手掌心”，无可置疑在圆润的修饰确实只有奥迪设计师能做得最好。
然而，根据奥迪对国内市场的用户调查，没有两厢版本也是有一定的原因，很大概率不会进入国内了，并且三厢版本将会加长，对此你们又是怎么看呢？
新一代奥迪S3官图公布，310马力/400牛·米，4.8s破百
“小钢炮”界的热门车型——奥迪S3，终于在8月11日正式公布了新一代车型的实拍图。
新一代奥迪S3除了三厢版还会推出Sportback两厢版车型车型，以两厢思域不久前引起的热议来看，“小钢炮”在国内市场的热度依然不减。新一代奥迪S3 Sportback如果能引进国内，也将会与升级后的老对手AMG A35正面对决。
新一代奥迪S3两款不同外观风格的车型，均搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是奥迪7速S-Tronic变速箱，并标配quattro全时四驱系统。两款车型的0-100公里/小时加速成绩都为4.8秒，极速被限制在了250公里/小时。
外观方面，新一代奥迪S3相比已经上市7年的第三代奥迪S3，看起来更具攻击性。棱角分明的车身线条更显动感，大尺寸的六边形进气格栅，内部采用了黑色蜂窝网装饰，并加入了S系列的专属标记。
前包围造型也更加夸张，两侧更大的进气口能引入大量气流为刹车系统散热。奥迪性能车外后视镜标志性的“银耳”也变为了“黑耳”，侧裙、窗框、后扩散器等也均采用了黑色涂装，让整车更显冷峻。
矩阵式LED前大灯的造型犀利，有着“灯厂”称号的奥迪从没在灯上让人失望，新一代奥迪S3的大灯内部具有15个单独的LED灯带，点亮效果直接拉满。
总的来看，新一代奥迪S3的外观设计更加张扬，运动感强烈，更符合高性能钢炮的定位，为车主省了不少改装费，也避免了出现S4车主被人问“你这辆A4多少钱？”的尴尬场面。
车身尺寸方面，新一代奥迪S3相比普通A3轿车，车身高度降低了15毫米，标配18英寸轮毂，可选配19英寸，“大脚配低趴”就是运动。
此外，S-port悬架也是选配之一，该系统可以自动调整减震器的阻尼，在正常行驶时提高舒适性，在激烈驾驶时提高车辆的敏捷性。
内饰部分与外观的变化一样巨大，最明显的变化之一，就是换装了支撑性更好的运动座椅。中控台造型也采用了奥迪新一代的设计语言，换装了与第八代高尔夫相似的小巧电子挡把，让内饰的科技感与运动感一样强烈。三辐式平底方向盘为S系列风格，两侧采用了打孔工艺，在激烈驾驶时不会轻易打滑，手感更加舒适。
即将在欧洲市场上市的全新一代奥迪S3，内饰将会标配10.25英寸液晶仪表盘和10.1英寸中控液晶触摸屏，可选配12.3英寸中控屏，内置奥迪新一代MMI信息娱乐系统，系统的响应速度更快，功能也更丰富。
新一代奥迪S3预计将于10月份开始在海外市场交付， 两厢Sportback车型在德国市场的售价为46302欧元，三厢版为47179欧元。以当前汇率换算，Sportback车型售价约为37.9万，三厢版约为38.6万。
当然，新一代奥迪S3预计将会以纯进口身份引入国内市场，售价肯定会比海外市场高很多。而奥迪S3相对于S4更小的车身，虽然开起来更有乐趣，但也不容易让广大男同胞以买家用车的借口，申请到购车经费。
奥迪s3 怎么样
奥迪S3是奥迪一系的一款车型，以其优雅的外观和动感的性能赢得了许多车迷的青睐。那么，到底奥迪S3怎么样？
1. 奥迪S3的性能
奥迪S3搭载了2.0T发动机，最大功率可达300马力，最大扭矩可达400牛米，0-100km/h加速仅需4.6秒，整体性能稳定可靠，油耗也比较低。
2. 奥迪S3的外观
奥迪S3采用了更加动感的设计，前脸采用了典型的单格栅格式，辅以六边形大灯、翼型镀铬护栏和阴影线，整体造型非常优雅，而且搭配了19英寸轮毂，更加加强了视觉冲击力。
3. 奥迪S3的内饰
奥迪S3的内饰非常豪华，驾驶舱采用了黑红色组合，可以提升车内气氛，而且搭载了多种高科技设备，例如多功能方向盘、全景天窗、多媒体系统等，可以让乘客在车内享受到最高的舒适度。
4. 奥迪S3的安全性
奥迪S3采用了多项安全配置，例如车身稳定控制系统、车辆防抱死制动系统、自动制动协助系统等，提供了扎实的安全保障，可以有效降低交通事故的发生率。
5. 奥迪S3的价格
奥迪S3的参考价格为34.58万-39.88万，相比其它款式，性价比比较高，是一款性能优雅而又具有性价比的车型。
总的来说，奥迪S3是一款具有性能优势，外观优雅，内饰豪华，安全性强，价格实惠的车型，值得推荐。
奥迪s3多少钱
款Sportback35TFSI豪华致雅型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车。16年奥迪s36万公里还值26万元钱，奥迪s3车友关于一辆16年奥迪s3需要多少钱收参考价值中，奥迪s3这个车型的性能还是非常不错的，行驶6万公里购买一台16年奥迪s3车，二手车价格还可以值26万元钱。奥迪s3加满油的油价可以参考如下以2021款20T汽油版为例，油箱容积是55L，使用的燃油为98号，按最新油价来算以广东为例，98号汽油998元，则2021款20T汽油版加满一箱98号燃油，需要每升998元乘以55L=548。款A3LLimousine35TFSI时尚运动型为例，据了解，目前在广安没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8601元。再加上商业保险7615元，最终的全款落地价为元总的来说，奥迪A3的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢欢迎大家在评论区说说你的看法图文摄太平洋汽车网问答叫兽。
奥迪S3的价格与配置
奥迪S3自一问世就备受关注，作为一款高性能的豪华轿车，它不仅拥有独特的外观设计，更搭载着出色的动力系统。那么，奥迪S3的价格究竟是多少呢？下面我们来一起探讨一下。首先，我们需要了解的是，奥迪S3的价格并不是固定的，而是根据车型和配置不同而有所差别。以目前国内市场上最常见的奥迪S3四门轿车为例，它的售价在人民币40万~50万左右。当然，这只是一个大致的价格范围，具体还要根据所选配置级别而定。一般来说，奥迪S3的配置分为进口版和国产版两种。进口版的价格相对较高，但配置也更豪华。而国产版价格稍低一些，但性价比更高。在配置选择方面，奥迪S3有很多可供选择的选项。例如，你可以选择不同的车身颜色，车顶材质，轮毂，以及内饰材质等等。另外，在动力系统方面，奥迪S3搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率310马力，最大扭矩400牛·米。此外，还可以选择四驱和手动变速箱等选项。当然了，随着科技的不断进步，智能化配置也成为了越来越多消费者所追求的选择。奥迪S3也不例外。现在，奥迪S3已经配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、全景天窗、自适应巡航等智能配置，全方位提升了使用体验。总的来说，奥迪S3的价格并不便宜，但可以说是物有所值。它不仅仅是一款豪华的轿车，更是一台性能卓越的代表作。如果你是一位热爱驾驶的车迷，那么奥迪S3绝对是你不容错过的选择。
零百加速4.8s，售价仅36w，小钢炮名不虚传
30w出头的直线王，4.8s破百，西装暴徒名副其实
每个人在汽车选择的需求上都不尽相同，有的朋友追求更好的行车通过性和行驶视野，他可能会优先考虑SUV；有的朋友追求更稳定的行车质感，他可能会选择轿车；而有的朋友追求大空间与全家出行，那他可能会考虑MPV车型。当然，还有的朋友追求的是更好的性能体验，也就是我们统称的性能车。一般来说，性能车由于在动力的投入更大，因此整车的成本也会更高，进而在售价方面也让人觉得难以高攀，特别是对于BBA车型来说更是如此。不过，如果有这么一辆破百仅需4.8秒，配四驱系统的奥迪性能车，36万的价位做到性价比最高的豪华性能车，你会心动吗？它就是奥迪S3。
其实单从外观上来看S3与普通的A3差别并不大，可能也就像后视镜的颜色、刹车卡钳的样式、轮毂的样式、尾部一条低调的尾翼、下部双边四出的排气以及前后各一个S3的名牌。以及更加运动话的包围，才能知道这款车与普通的A3有所不同。在车身颜色上，奥迪S3配备了专属的蓝色车漆，这也让整辆奥迪S3犹如蓝色猛兽一般夺目。而在车身尺寸上，奥迪S3的长宽高为4474x1796x1392mm，轴距为2628mm，比起奥迪A3车长要更长，高度要更矮，轴距方面则基本保持一致。至于其他方面的设计基本上与A3保持一致，不过尾部的尾翼、左右四排气设计和S3标志让S3的运动感十分强烈。
奥迪S3的外观增加了许多运动的元素，前唇、侧裙、轮毂以及后保均是采用了运动套件，而银耳后视镜更是奥迪性能车的象征。这款车的中网格栅为家族式六边形设计，内部采用了多根横向哑光辐条，相比镀铬材质更能凸显运动气质。大灯造型与普通版A3一致，内侧的LED日间行车灯带非常犀利，远近光大灯均为LED光源。侧面整体十分简洁大方，造型更犀利的18寸铝合金轮毂，细长的银黑色双五辐样式。饱满的车头机盖，以及短促的车尾设计，也让这款车的车身显得非常紧凑。
奥迪S3和A3内饰的设计风格基本一致，中控屏也改为了奥迪性能车独有的样式，彰显了该车性能的定位；并且在中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，一根金属拉丝饰条将中控台一分为二，搭配门板处的真皮包裹，以及细节部分的镀铬装饰，在质感上符合德系车一贯的严谨作风。这款车内部配备了8个SRS气囊，而像并线辅助、像倒车影像、定速巡航、电磁感应、可变悬架、换挡拨片这些配置也均是要进行选装的，作为一款30多万起售的车型来说，奥迪S3的表现确实没有那么优秀。
其中全液晶仪表盘的设计就有着独特的运动气质，特别是转速表上的S3标志，无时不刻在提醒着它的躁动性能。而握感出色的平底方向盘也是亮点之一，不仅尺寸大小适中，而且在3点和9点方向采用了人体工程学设计。而上面的多功能按键阻尼感也非常清晰，操作起来相当方便。红黑撞色的Nappa真皮运动座椅实际乘坐起来也表现出相当不错的支撑性和包裹性。此外，红色的空调出风口这一点缀，也让内饰更有活力。
动力上，奥迪S3搭载的一台高功率版的2.0T发动机，最大功率和最大扭矩达到了213kW/380N.m，匹配7挡双离合变速箱，同时搭载quattro四驱系统。这套动力系统下的奥迪S3，0-100公里加速成绩也达到了4.8秒。在实际驾驶体验上，奥迪S3算是一辆具有双重性格的车型，在舒适模式下方向盘很轻，而发动机对于油门的响应则有些迟滞，开起来和普通的奥迪A3很相似，日常代步不会有太突兀的感觉。而当你需要它的性能表现，只要调至运动模式，它便是一辆勇猛无比的小钢炮，特别是当你全力踩下油门，它会给你一种凌厉且不输大型跑车的感受，绝对让你热血沸腾。此外，四驱系统的加入也会保证动力全部作用于地面，让你感受到强烈的地心引力。在享受性能的同时，奥迪S3在一定程度上也能兼备家用，算是一款非常不错的车型了。
作为奥迪品牌旗下的性能车型，素来就有扮猪吃虎的形容，低调的车身外观下，蕴藏着巨大的潜力，放在S3这辆紧凑级轿车上，更是完美的诠释了钢炮含义。相信每个大（老）男孩儿都会有一个属于自己的超跑梦，只是动辄上百万的车价，确实让绝大部分人感到累觉不爱，从而将目光转向售价相对接地气的性能小钢炮车型上，虽然少了张狂的外形，但小钢炮实际的动力感受还是可以满足大部人对于速度的渴望，同时也更实用，但最重要的是它们不像超跑那么高高在上。S3给出的价格与动力结合来说，还真是性价比最高的车型了，毕竟40万以内，有几辆BBA的车原厂状态下能跑出百米加速4.8秒的成绩呢？
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奥迪S3敞篷版的基础参数
S3Cabriolet敞篷车在车身结构上与在底特律车展发布的A3Cabriolet完全相同，依然是双门+软顶车身结构。不同于A3Cabriolet的，S3Cabriolet敞篷车在外观细节上有所差异：S3Cabriolet敞篷车在外后视镜外壳、A柱以及风挡玻璃框架上均采用了镀铬装饰。S3Cabriolet敞篷车标准配备了225/40 R18轮胎以及18英寸五幅铝合金轮毂，并且可以选装19英寸轮毂以及胎宽更大的轮胎。漆为黑色、带有“S3”标识的前后4活塞卡钳为标准配置；并且可以按需升级至红色卡钳。而直径为340mm的前制动盘也说明了S3Cabriolet敞篷车并非善茬。除此之外，奥迪S系列运动车型的横向-竖向镀铬进气格栅（RS车型为黑色蜂窝状格栅）、镀铬饰条装饰的保险杠进气孔以及车尾的双边四出镀铬排气尾喉、镀铬扩散器同样烘托出S3Cabriolet敞篷车的运动气息。S3Cabriolet敞篷车的电动折叠顶棚由著名的车身设计制造商Karmman提供，可以在时速小于31km/h内打开/关闭，用时18秒。敞篷轿车的初衷显然不是为了装载乘员或行李，因此S3Cabriolet敞篷车只能很好地搭乘两名成年乘客，而行李箱容积也仅有245升。不过由于成熟的动力系统，S3Cabriolet敞篷车拥有优秀的油耗和排放指标：NEFZ测试工况百公里油耗为7.1升，而CO2排放量也仅有165克/公里。动力方面：S3Cabriolet敞篷车采用了大众集团EA888EVO 2.0升直列四缸TFSI涡轮增压发动机，最大功率300马力（221千瓦），最大扭矩380牛米。通过6前速S-Tronic双离合器变速器以及带有液力耦合差速器的quattro全轮驱动系统，S3Cabriolet敞篷车可以在5.4秒内完成0-100km/h加速过程，其加速性能已经接近采用N54B303.0升直列6缸双涡轮增压机的上一代宝马3系列（E90）335Ci车型。S3Cabriolet敞篷车的空载质量为1620公斤（较S3 Sportback车型增重100公斤左右），但动力系统还是可以轻松将其驱动至250km/h的电子限速值。内饰部分，新车配备了三辐式平底运动多功能方向盘，底部还带有奥迪S车型独有的标识。此外，该车还装有包裹性很强，并带有印有“S3”字样的Nappa真皮座椅、最新的MMI系统、B&O音响、7英寸显示屏、自适应巡航系统以及车道辅助系统。这款车将与三门版S3，五门版S3 Sportback和S3轿车共同组成新的S3家族，敞篷版搭载了相同的2.0升四缸TFSI涡轮增压引擎，最大功率221千瓦/300马力，峰值扭矩380牛米。通过一台六速S tronic变速箱传递至Quattro四驱系统，车辆百公里加速时间5.4秒，最高时速经过电子限速后为250公里。
4秒俱乐部再添新成员，全新奥迪S3两厢版实车曝光
人人都喜欢超跑，但是它高昂的售价让无数人止步于此，于是乎性能车跟小钢炮顺势诞生，它们凭着不亚于跑车的性能跟相对亲民的售价，受到了无数消费者的青睐，它们的出现，让我们也可以体会什么叫做速度与激情。
今天就给大家说一款豪华小钢炮，它就是 奥迪S3 Sportback版本，毫不夸张的说，四十万以内这台车堪称地表最强！
奥迪S3 Sportback的外观跟全新奥迪A3L保持了一致，让人误以为这台车就是普通版的A3，但是千万不要被它的外观所迷惑，如果把它惹生气了，真让您看不到尾灯！前脸保持了普通版A3设计，只不过在细节方面加入了运动组件，想简单区分普通版跟性能版的话，可以看看这个六边形进气格栅，奥迪S3 Sportback格栅右侧区域加入了大红色S3标识，用来彰显这台车的不平凡身份，逼格满满！
奥迪S3 Sportback属于两厢版车型，跟普通版车型保持了高度一致，只不过轮圈使用了双色刀锋式设计，运动感爆棚！细节方面还加入了黑色侧裙跟黑色外后视镜，运动气息十分浓郁！
外后视镜特写，这就是传说中的银耳奥迪？
尾部是这台车的一大亮点，双边共四出的排气让人一眼就看出这台车的不一般，搭配上碳纤维尾翼，超跑的既视感有没有？视觉冲击力极为强烈。
碳纤维尾翼，这可不是摆设，它可以在高速行驶中增加下压力，让操控变得更加简单，一切为了性能而生！
内饰完全延续了普通版设计，只不过细节方面加入了碳纤维材质进行装饰，搭配上黑红双色混搭设计，看一眼就让您充满驾驶欲望！
值得一提的是这个换挡机构借鉴了保时捷的设计，逼格满满！
一体式运动座椅
对一台小钢炮来说，动力是关键，这台车使用了一台2.0T高功发动机，最大功率达到了310马力，新车还加入了quattro四驱系统，破百只需4.8秒，绝对的西装暴徒！这台车的主要竞争对手依然锁定为奔驰AMG A35 L与宝马M2、本田思域Type R等车型，怎么样？这台车是不是您的菜？
挑战奔驰AMG新奥迪S3能否摘掉“推头王”名号
在国内，可玩性高的性能车选择的确不多，车企更愿意造空间大、舒适性好的SUV车型来迎合国内消费者的喜好与需求。即使有一些看似运动化取向的产品，但往往有一颗“柔软的心”，前不久上市的新一代宝马3系G20、G28就是个很好的例子，就算底盘一派硬朗的凯迪拉克CT4、CT5，也在动力上让人失望。
尽管如此，还是有一些品牌保留了他们旗下的运动型产品，以满足“边缘”客户的需求，其中最著名的是德国的两大汽车巨头：大众和梅赛德斯。就在不久前，全新梅赛德斯AMG A45、AMG A45S上市，为国内钢炮市场带来一针“强心剂”，加上先前上市的国产AMG A35L与进口AMG A35，梅赛德斯完成了在国内的性能车布局。更先进的四驱系统以及更好的动力让它的老对手奥迪无以应对，因此，为了在钢炮市场中扳回一城，全新奥迪S3就要来了。
不得不说，现在德系三家马车中的宝马与奔驰越来越看重年轻消费者的需求，用更多的电子化、数字化科技来“武装”自身产品，来获得青年消费者的青睐，唯有奥迪这几年似乎依然坚持自己的“主流”审美，这使得旗下大部分产品无论外观设计还是内饰、配置上显得有些跟不上时代。即使是主打年轻、运动化的S3，现在看来丝毫没有性能车该有的那股“英气”，因此，为了能够与老对手AMG分庭抗礼，新一代S3从内到外给自己来了一次“大革新”。
EA888 EVO4引擎保留铸铁缸体
为升级带来无限可能
在动力对决中，老款奥迪S3在原厂参数上似乎不占优势，290匹的最大马力不仅比不上AMG的A35，就连兄弟车型：大众高尔夫R的动力储备也比它充足。不过这个缺点在真正的玩家眼中并不算严重，他们看上的是第三代EA888那结实异常的铸铁缸体，在后市场有无限的升级可能。
好消息是在全新S3上搭载的EA888 EVO4引擎依然保留了铸铁中缸的设计，但是在新引擎上大众用了众多轻量化的周边零部件，让引擎重量有所下降，这让新车的重量分布更为均衡，以往S3前轴负荷过大而导致频繁推头的现象将有所改善。
更好的消息是这次奥迪让S3原厂输出达到310匹马力，刚好大过比它贵不少的AMG A35。
改进后的四驱系统
能否助其摘掉“推头王”的名号？
传动方面，新S3匹配的是7速双离合变速箱，这款变速箱特意优化了1、2挡的齿比，让它在静止加速中能够有更为激进的动力表现，而通过优化后的四驱系统则在加速时能够更好地将抓地力传达到路面上。
这套四驱系统现在可以在前后轴上任意分配0-100%的动力，更好地帮助车辆控制动态平衡，车叔认为在AMG大幅提高横置四驱平台性能的当下，奥迪终于跟上时代的步伐了。新车后轴配备了电子控制的限滑差速器，帮助车尾优化过弯姿态。
新的MQB平台为S3减重不少，在车身尺寸没有大变动的前提下，S3应该能有更加轻盈的驾驶感受。它依然保留了前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，但是副车架胶套，悬挂连杆衬套材质均有更新，估计是为了国产后提升一些舒适性而做的改变。
配置齐全厚道
内饰战斗力十足
配置方面奥迪S3也十分厚道，汽车配备多个安全气囊，驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，可开启的全景天窗等等，还有很多高科技设备，可以从图片中看到，新车内饰设计大幅简化，实体按键数量极少，中控屏幕的功能非常丰富。
全新奥迪S3的内饰设计科技感十足，无论是锐利化处理的仪表台造型，还是半贯穿式的空调出风口，都颇有兰博基尼的味道，多功能运动方向盘与液晶仪表盘则让整个内饰部分的豪华感更加强烈。方向盘材质与座椅材质也属上乘，值得一提的是在座椅靠背上，还有S3的专属浮雕，目前不知道这个配置是不是选配。
外观设计酷炫个性
露出性能车的獠牙
外观设计也是这款汽车最大的亮点之一，整个外观的设计风格十分符合当下年轻人的审美。充满运动感的前脸配备有科技感十足的大灯，夜间点亮之后耀眼夺目。车顶有点溜背式的设计，而且还配备有双腰线，使得整个外观的姿态更加气派拉风。
奥迪S3采用双色拼接的轮毂，还搭配有红色的刹车卡钳，彰显了整个外观强烈的运动感。微微上翘的小鸭尾翼，再搭配上双边共四出的尾排，让整个车尾看上去充满了战斗力。尾灯的造型与前车灯相呼应，不同的就是尾灯还进行了熏黑处理，看上去会更加的酷炫个性。
车叔总结
经过更新后的S3在硬件配置上似乎已经能够让它回归主流钢炮市场，而在与老对手AMG的竞争中，它似乎才刚开始露出自己的獠牙，至于它能否在众多德系对手的绞杀下闯出属于自己的辉煌，我们拭目以待！
奥迪s3敞篷版首付多少钱
奥迪s3敞篷版贷款首付一般都是30%，2-3年，这款车的配置：
1、S3Cabriolet敞篷车在车身结构上与在底特律车展发布的A3Cabriolet完全相同，依然是双门+软顶车身结构。不同于A3Cabriolet的，S3Cabriolet敞篷车在外观细节上有所差异：S3Cabriolet敞篷车在外后视镜外壳、A柱以及风挡玻璃框架上均采用了镀铬装饰；
2、S3Cabriolet敞篷车标准配备了225\/40 R18轮胎以及18英寸五幅铝合金轮毂，并且可以选装19英寸轮毂以及胎宽更大的轮胎。漆为黑色、带有“S3”标识的前后4活塞卡钳为标准配置；并且可以按需升级至红色卡钳。而直径为340mm的前制动盘也说明了S3Cabriolet敞篷车并非善茬；
3、除此之外，奥迪S系列运动车型的横向-竖向镀铬进气格栅（RS车型为黑色蜂窝状格栅）、镀铬饰条装饰的保险杠进气孔以及车尾的双边四出镀铬排气尾喉、镀铬扩散器同样烘托出S3Cabriolet敞篷车的运动气息。
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奥迪s3用了什么发动机
奥迪s3使用的是大众的第三代ea888发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机。奥迪s3是奥迪a3的高兴呢过版车型，这款车的长宽高分别是4474毫米，1796毫米，1392毫米，轴距为2628毫米。
奥迪s3的2.0升涡轮增压发动机拥有213kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400到6500转每分钟，最大扭矩转速为1850到5300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
这也是第三代ea888发动机改装潜力如此大的原因。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是更加适合性能车使用的。
奥迪s3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性也是可以提高的。
奥迪s3搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
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奥迪s3百公里加速多少秒
奥迪s300公里的加速时间为4.8秒。s3是奥迪a3高性能车型，奥迪s3采用2.0升涡轮增压发动机，是大众旗下的第三代ea888发动机s轴距为2628mm，长宽高分别为4474mm，1796mm，1392mm。
奥迪s3.0升涡轮增压发动机在原厂状态下可输出290马力和380牛米的最大扭矩，每分钟5400-6500转，每分钟1850-5300转。
该发动机配备了铝合金缸盖和铸铁缸体的混合喷射技术。
铸铁缸体能承受较高的温度和压力，因此铸铁缸体的可靠性和耐久性较好。
7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。
双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
奥迪s前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了汽车的操控性。
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