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保时捷帕拉梅拉新能源油电混合和全油选择哪个比较好呢
保时捷2019帕拉梅拉油电混合和全油选哪款比较好呢 这两者的利弊是什么？ 在纠结选油电混合还是全油 有大神给点意见吗？保时捷2019帕拉梅拉油电混合和全油选哪款比较好呢 这两者的利弊是什么？ 在纠结选油电混合还是全油 有大神给点意见吗？ 为啥帕拉梅拉插电混合比燃油版贵呢？ 随着新能源汽车的不断普及和发展，人们对于新能源汽车和传统燃油汽车之间的对比也是越来越多，车企也都在逐步推出新能源汽车产品。而作为传统豪车品牌的保时捷，自然也不落人后，在新款帕拉梅拉车型中，也推出了插混和燃油版，但是到底该怎么选择还是要从汽车的产品性能上来具体分析。首先我们从2018款 Panamera 4 E-Hybrid 上来看，在外观尺寸上，2.9T车型的车身尺寸为5049mm*1937mm*1423mm，轴距2950MM，纯电续航里程59公里，百公里加速4.6秒，售价116万8千元。另外一款较早上市的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4..0T, 在外观尺寸上和2018款保持一致，只不过在纯电续航里程上为49公里，百公里加速3.4秒，售价244.8万元。之所以有这样的售价，最大的原因还是作为保时捷的试水之作，加上那会插混车型产品并不是太过普及，所以市场价格自然高了一些。而2019款 Panamera 4 行政加长版 ，在外观尺寸上，2.9T的车身尺寸：5199mm*1937mm*1428mm,轴距为3100mm，新推出的车型产品共有三款，这三款车型百公里加速5.6秒、5.7秒和5.8秒，售价分别是120万、113万和116万。非加长版车身大小、轴距和插混车型一致，4.0T高配车型售价要比插混车型便宜很多，是183万元。所以总体来看，现在的插混版本在价格上是多少比传统燃油版更贵一些的。至于到底要选择插混版还是燃油版，其实最大的根据还是要和自己的实际需求挂钩，毕竟作为豪车来说，更好的驾驶体验是用户选择豪车品牌的关键，而插混动力汽车由于有电机在发动机工作时介入，所以在加减速和启停的时候，是能够给用户带来更好更安静的舒适驾驶体验。而且由于电机的配合，所以在驾驶的流畅度上更加的能够让用户感受到顺畅的感觉。而且对于插混动力最大的限制就是充电场地的不足，但是插混动力汽车本身对于电能的依赖是比较低的，而且能够入手保时捷品牌的用户，大部分都是有自己的独立车库能够方便建设充电桩。所以完全不用担心汽车的充电问题，这样自然也就多了一个选择插混动力车型的理由。还有就是以后新能源汽车肯定是汽车产业发展的主流，所以提早适应新能源汽车车型，才能够更好的应对以后的新能源汽车全面普及化。所以对于不差钱的用户来说，既然都选择保时捷豪车品牌了，那还是选择尝试下插混车型产品吧，毕竟在花费上并不会差太多，而且还能够获得更好的体验。 对于保时捷2019帕拉梅拉插电混合动力和传统的燃油版本，其实主要就是看你个人使用需求的！如果你本身对 环保比较重视的，你可以直接考虑插电混合版本就可以的，这个版本的车型在一些小细节上和燃油版有一定区别，综合来说更有新鲜感的，不过实际上使用过程中，燃油版更加省心而且动力更加直接的！你不妨多去试驾对比考虑下了吧！ 当下我会选择燃油版。保时捷Panamera的厂商指导价是97.3-212.2万元，在热门对比车系口碑排行中以4.13分位列第5，其中外观、舒适性等方面都是第一名。以2019款Panamera行政加长版2.9T为例，采用PDK前置后驱8挡双离合变速箱，搭载2.9升双涡轮增压330马力发动机，售价113.8万元。 首先纠正一个小错误，保时捷PANAMERA没有油电混合动力车型，应该是插电式混合动力汽车，二者有着本质的区别。油电混合动力汽车电动部分只是辅助，为了省油，插电式混合动力汽车电动系统和电动汽车一致完全可以独立工作。2018款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车身尺寸：5049X1937X1423mm，轴距2950MM，纯电续航里程59公里，百公里加速4.6秒，售价116万8千元。还有一款稍早上市的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4..0T, 同为2018款车型大小一致，纯电续航里程49公里，百公里加速3.4秒，售价244.8万元。2019款 Panamera 4 行政加长版 2.9T车身尺寸：5199X1937X1428MM,轴距3100，三款车型百公里加速5.6秒、5.7秒和5.8秒，售价分别是120万、113万和116万。非加长版车身大小、轴距和插混车型一致，4.0T高配车型售价要比插混车型便宜很多，是183万元，当然作为跑车最重要的加速性能也比混动版差不少，百公里加速是4.1秒。综合来看，插电式混合动力款性能更佳，价格也更贵。虽然购买这个档次的车主一定有独立车库，但本答主还是不厌其烦的提醒，选购插电式混合动力车型，必须先具备私家充电条件，否则不建议购买。例外就是如果想选择加长版，就只能燃油车了。而选择插混版不仅仅能获得更好的性能，更多模式的驾驶体验，更重要的是您会被贴上环保人士的高贵标签。 保时捷帕拉梅拉新能源油电混合和全油选择全油的肯定是好，我不知道你为什么好考虑油电混合的，如果你是出于省油，那你就是大错特错，别说你这个保时捷帕拉梅拉，就是本田的油电混合的和全油的车，这两个车的差价部分，算成油 你十年都没法找回来，也就说差价部分的钱，够你用全油的车10多年加油，你觉得有必要去买所谓的油电混合吗，从经济角度根本不合适，当然你要是从环保角度我没话可说。 @2019
保时捷帕拉梅拉是两驱还是四驱
保时捷帕拉梅拉人驱动方式有前置后驱和前置四驱的。
全新保时捷Panamera将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
新车采用排量为4.8升的V8发动机，其动力输出至少为400马力。而采用涡轮增压后可能达到520马力。在推出V8版新Panamera后，厂商还会推出基本型的V6版本，它将搭载一款排量为3.6升的、来自大众集团的V6发动机，这款发动机会被修改成一款混合动力发动机。届时，搭载此发动机的新Panamera将是保时捷历史上第一款混合动力车型。
扩展资料
全新保时捷Panamera Exclusive 官图发布
保时捷官方发布了全新Panamera Exclusive（高级定制版）车型的官图，新车采用了专属装饰，不过在动力方面并没有改动。相比普通版车型，新车增加了SportDesign外观套件，整体造型更加夸张，前格栅经过了重新设计，开口更大，视觉效果更加激进。
动力方面，两车并没有做出调整，其中4S定制版车型采用2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率440Ps，峰值扭矩为550Nm。Turbo定制版车型采用4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为550Ps，峰值扭矩为770Nm。传动系统均采用PDK双离合变速箱。
