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15分钟即可补充300公里续航，小鹏G6仅20.99万起
随着小鹏G6的推出，20-30万元价位区间纯电动SUV市场的格局或将被改写。
6月29日，小鹏汽车旗下最新的中型轿跑纯电动SUV——小鹏G6正式上市。新车售价区间：20.99-27.69万元，共推五款车型，基于800V高压SiC碳化硅平台打造。
对于小鹏汽车来说，G6将是一款决定品牌未来发展的重要战略车型。而从小鹏G6上市后的各种舆论反馈来看，市场对于这款车型还是非常认可的。尤其是，小鹏G6的起售价比预期的要低上一些，这使得其更具吸引力。也正是得益于G6低定价所展现出的高性价比，市场目前对于这款新车的认可程度和回应都非常热烈。根据小鹏官方所公布的数据，小鹏G6目前已经获得超过3.5万辆订单。如此表现，无疑也给小鹏汽车吃下了一颗定心丸。
外形方面，小鹏G6采用了小鹏品牌最新的家族设计语言打造，Coupe轿跑风格的车身设定，加上贯穿式的LED头灯、尾灯以及封闭式前脸造型，让新车显得极其时尚、运动。对于当下年轻化程度越来越高的市场来说，小鹏G6的外观非常符合主流审美。另外，为了满足年轻用户对个性化的追求，小鹏G6在车身配色上也提供了很多的鲜艳的车漆选择，六种漆色总有一款能满足用户。
内饰部分，小鹏G6的座舱采用了极简化的风格设计。座舱布局清晰，且兼具运动与科技感。
配置方面，小鹏G6全系采用了10.2英寸全液晶仪表+14.96英寸悬浮式中控屏的组合。车机则采用最新的Xmart OS 4.0智能车机系统，内建高通骁龙8155芯片，拥有：高德地图在线导航、高精地图、智能语音控制、四区域语音分区唤醒识别、免唤醒词、面部识别、车联网、4G网络、OTA升级、WIFI热点等功能。
尺寸方面，小鹏G6的车身三围分别为：4753/1920/1650mm，轴距2890mm。虽然是定位为中型轿跑纯电SUV，但小鹏G6的车内空间却没有因外观设计而受到影响，后排头部、腿部以及侧向的乘坐空间都非常舒适、宽敞。除了乘坐空间充裕，小鹏G6的装载能力也非常强。其后备箱的容积达到571升，普通状态下可放入多个行李箱。而如果要装载更大物件，后排座椅全平放倒后，载物空间可最大扩展至1374升。
作为一家非常注重智能驾驶体验的汽车品牌，小鹏的智能驾驶辅助系统的性能表现一直处于国内第一梯队。小鹏G6全系标配L2级智能驾驶辅助系统，其中两款车型搭载的是XPILOT，拥有12颗摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，驾驶辅助芯片为英伟达Orin-X，算力达到254 TOPS；另外三款车型则使用了更进阶的XNGP，驾驶辅助芯片升级为英伟达双Orin-X，算力为508 TOPS，同时还增加了两颗激光雷达。
搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6具备：NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车功能。而根据小鹏汽车的规划，在今年三季度，XNGP还将新增通勤模式，可为用户的高频出行和日常通勤场景推送针对性的路线规划，以尽量避免拥堵，从而让驾车更畅快。
性能方面，小鹏G6分别推出有四款电动机后驱车型和一款顶配前后双电机四驱车型。其中，单电机车型最大功率输出218kW，峰值扭矩440牛米；双电机四驱版车型综合最大功率输出358kW，峰值扭矩660牛米，0-100kph加速仅需3.9秒。
续航方面，小鹏G6入门的两款车型搭载容量为66kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为580公里；另外三款车型则搭载容量为87.5kWh的三元锂电池，单电机版CLTC续航里程为755公里，双电机版CLTC续航里程为700公里。
充电效率方面，得益于800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，小鹏G6最高支持280kW的峰值充电功率，这使得其可在15分钟补充300公里续航，从而成为目前世界上补能时间最快的纯电SUV之一。
点评：随着小鹏G6的推出，20-30万元价位区间纯电动SUV市场的格局或将被改写。因为小鹏G6不仅将这个价位段的纯电SUV综合产品力推上了一个全新的台阶，超高的性价比也使得其它对手倍感压力。
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预售22.5万元起，小鹏G6这价格不如买Model Y
预售22.5万元起，最高续航755公里、配800V快充、无障碍语音交互，高配还有激光雷达，这些东西在特斯拉Model Y的身上都不曾具备。
这就是小鹏汽车旗下全新SUV——G6，该车目前已经公布预售价为22.5万元，作为SEPA2.0扶摇架构旗下首款车型，这个价格确实不算贵，毕竟市面上主流的纯电中型SUV基本售价都超过了25万元，但也有不少朋友觉得这个价格不如买特斯拉Model Y。
作为家族旗下全新车型，小鹏G6的前脸延续家族式设计，但其贯穿式灯带中间有小鹏的Logo做隔断，分体式的前大灯和封闭式的前脸都足够简洁、干练。此外，小鹏G6的高配车型会有激光雷达，小鹏将其和头灯融为一体，并没有随大流将其设计在车顶处。而在尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，其尺寸除了车长逊色一些以外，其余尺寸都还不错。
小鹏G6也配备了无边框车门和隐藏式门把手，车尾灯带上方还有自适应的升降尾翼，这虽不是全系标配，但这也能为其加分不少。和“前贯穿式灯带”一样的是，小鹏G6尾灯也采用了相似的设计，同样也不是贯穿式尾灯，但中间也有专属的隔断，算是做到了遥相呼应。
在车内，小鹏G6的设计很简约，黑白撞色的色彩搭配很有质感，车内几乎取消了绝大多数的物理按键，这也是蔚小理三家常用的设计语言。小鹏G6还配有10.2英寸的内嵌式全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏，内置Xmart OS4.0车机系统，提供全场景四音区语音、无障碍语音交互等功能，整体实用性有所保障。
小鹏G6配备CIB电池车身一体化技术、800V高压SiC碳化硅平台，将会提供两驱和四驱两种动力，前者最大功率为218千瓦，后者综合功率358千瓦。该车会匹配66千瓦时的磷酸铁锂电池组以及87.5千瓦时的三元锂电池组，最高纯电续航里程达到755公里。以小鹏G6的表现来看，不管是两驱版还是四驱版，动力都没啥毛病，续航也足够扎实，关键还有800V快充和CIB电池车身一体化技术，所以小鹏G6的实际动态表现、续航表现也很值得期待。
湛蓝点评：
或许有人觉得小鹏G6这个价格有点贵，毕竟这个价格能买到的小鹏G6在配置上应该也能给的很足，但激光雷达、755公里的纯电续航里程，在入门版身上显然不会有，而如果买755公里纯电续航或者是带激光雷达的版本，也能买特斯拉Model Y了。在价格差不太多的情况下，小鹏G6即便是比特斯拉Model Y续航长、智能驾驶辅助系统更给力、配800V超充、无障碍语音交互、激光雷达，或许还是有很多人会考虑特斯拉。不过我个人认为，如果对特斯拉无感，想买一台高智能化的中型SUV，那么小鹏G6其实是不错的选择。
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